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雷克薩斯UX「高價」上市了,全系6款車型,售價區間26.8萬—37.1萬元。
倒也並不讓人感到意外,因為現在的雷克薩斯就是一塊金字招牌,而且紅的發紫、熱的發燙。
當然,也可能是為了稍微掩飾一下自己的吃相,雷克薩斯在上市之前,曾經放出過一個掩耳盜鈴般的「預售價」——26.99萬起,正式上市時抹去了1100塊錢,顯示了自己的「誠意」,也算是送給消費者的一個新年賀禮。
退一步說,現在買車人花26.8萬能提車嗎?很可能提不了。一是因為「純進口」,手續多需要時間;二是但凡熱門車型,雷車差不多都需要各種明里暗里的加價。
而從車型上看,UX極有可能成為「熱門」,因為它把雷車的入門級SUV的門檻,降低了差不多3萬,這對那些鐵桿雷粉來說可能能感動的熱淚盈眶。
所以UX這款車26.8萬的指導價,不挨一刀很難提走車。
也難怪,在「饑餓行銷」的操弄下,買車人鍾情於雷克薩斯,就像是在大街上找飯店——專找人多的地方去。
但是有一點——雷車一直宣揚的就是「客戶第一,經銷商第二,廠家第三」的經營理念,但在這一波加價售車的狂潮中,「客戶第一」實際上已經淪為一個空洞的口號。
這好嗎?
感覺不是很好——但就目前而言,在「純進口」包裝的品質神話中,很難讓那些鐵桿雷粉面對現實——盡管最後買單的是他們。