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雷克薩斯UX「高價」上市了，全系6款車型，售價區間26.8萬—37.1萬元。
倒也並不讓人感到意外，因為現在的雷克薩斯就是一塊金字招牌，而且紅的發紫、熱的發燙。
當然，也可能是為了稍微掩飾一下自己的吃相，雷克薩斯在上市之前，曾經放出過一個掩耳盜鈴般的「預售價」——26.99萬起，正式上市時抹去了1100塊錢，顯示了自己的「誠意」，也算是送給消費者的一個新年賀禮。
退一步說，現在買車人花26.8萬能提車嗎？很可能提不了。一是因為「純進口」，手續多需要時間；二是但凡熱門車型，雷車差不多都需要各種明里暗里的加價。
而從車型上看，UX極有可能成為「熱門」，因為它把雷車的入門級SUV的門檻，降低了差不多3萬，這對那些鐵桿雷粉來說可能能感動的熱淚盈眶。
所以UX這款車26.8萬的指導價，不挨一刀很難提走車。
也難怪，在「饑餓行銷」的操弄下，買車人鍾情於雷克薩斯，就像是在大街上找飯店——專找人多的地方去。
但是有一點——雷車一直宣揚的就是「客戶第一，經銷商第二，廠家第三」的經營理念，但在這一波加價售車的狂潮中，「客戶第一」實際上已經淪為一個空洞的口號。
這好嗎？
感覺不是很好——但就目前而言，在「純進口」包裝的品質神話中，很難讓那些鐵桿雷粉面對現實——盡管最後買單的是他們。