當年的百萬SUV如今「半價」到手，此時不買更待何時！

隨著汽車行業的快速發展，各大汽車製造商不管技術還是生產水平較以往都有了質的飛躍，不僅讓汽車的科技含量變高，也促進了汽車的普及速度。但由於市場競爭愈加激烈，各大汽車廠商為了吸引消費者得採用降價促銷整體來刺激消費，其中不乏一眾豪華品牌。比如之前一些百萬級俱樂部的車型 ，現在就有不少車型大降價，除了廠家之外,由於經銷商的優惠力度以及平行進口車管道擴張，這也促使這些曾經百萬級豪車的價格變得十分誘人。接下來大咖就來給大家推薦幾款曾經都是百萬級豪車代表的SUV車型，現在的價格只要一半多點。

BMWX6

推薦車型：2018款 BMWX6 xDrive28i

車主成交價：63萬

車身尺寸：4929/1989/1709mm

軸距：2933mm

當初X6剛推出的時候，大咖真的是被它騷氣的外觀所驚艷到了，第一代X6的起售價高達98萬多，在當時來說X6毫無疑問是百萬級豪車。2018款BMWX6著力強調了轎車的舒適性和跑車的高性能，BMW在X6的身上植入了X5和6系跑車的多項優點。來自BMW的家族式前臉「雙腎型」進氣格柵，強調了X6的高貴血統，兩側「天使眼」與高亮度氙燈完成了車頭部的點睛之筆，車身尾部採用了雙排系統和重新設計的後保險杠，外觀依舊相當霸氣。

動力方面2018款BMWX6提供2.0T和3.0T兩個版本的發動機，其中2.0T汽油發動機最大功率245馬力，3.0T汽油發動機最大功率306馬力。傳動方面，與發動機匹配的都是獲得過”十佳變速箱”獎項的ZF8速手自一體變速箱。這次大咖為大家推薦的是2.0T的版本，可能很多車友都會有疑問，2.0T的發動機對於X6這樣的塊頭來說夠不夠用？對於這樣的疑問，大咖覺得最好的解答就是請各位車友去店里親身體驗，畢竟每個人對「夠不夠用」這個問題的答案都不一樣。

奧迪Q7

推薦車型：2019款 奧迪Q7 45 TFSI 舒適型

經銷商報價：56萬左右

車身尺寸：5069/1968/1716mm

軸距：3001mm

2019款奧迪Q7在外觀上擁有充滿肌肉感和力量感的外觀，簡潔平滑的線條使得奧迪Q7看起來更加精煉。家族式六邊形進氣格柵配合全新的大燈組設計，讓前臉看起來極具攻擊性。對於這貨來說，大咖推薦2.0T的版本，首先是在價格上具有非常高的性價比，要知道上一代Q7的頂配車型可是搭載V12發動機、售價高達250多萬的土豪級座駕，即使是入門版車型的價格也是80多萬起步，而現在50多萬就可以買一輛Q7確實是一個非常誘人的選擇。其次是2.0T版本的Q7在配置上也不低，日常行車該有的配置一樣不差，豪華感與高配的車型相比差距並不是很大。

在內飾的造型設計上依舊體現了奧迪品牌一貫的科技范，中控儀表台的造型簡潔大氣，並在中央設計有可伸縮式的8.3英寸獨立液晶螢幕，2019款奧迪Q7可以說兼顧了豪華感和科技感。全系標配LED大燈和全液晶儀表盤，還可選裝抬頭顯示系統和夜視功能。在動力方面，推薦車型搭載的是2.0T的發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩370牛·米，匹配的是8速手自一體變速箱，全系車型標配quattro四驅系統，而奧迪的四驅系統對於日常通勤的道路來說表現還是很強大的。

大眾途銳

推薦車型：2019款 2.0TSI 銳翼版

經銷商報價：57萬左右

車身尺寸：4878/1984/1686mm

軸距： 2899mm

所謂不怕賓士和路虎，就怕大眾帶字母，大眾途銳作為一款大眾少數帶字母的車型，也足以說明途銳作為大眾SUV車型中的旗艦地位絕非浪得虛名，要知道之前和途銳同胞的兄弟可是奧迪Q7、保時捷卡宴、賓利添越以及蘭比基尼的Urus等車型。雖然途銳雖然是一款百萬級的大眾品牌SUV（前兩代途銳落地價都在80萬起），但在全球範圍內都有著不錯的銷量。

2019款途銳的外觀顯然變得更加年輕了，其實從途銳的第一代車型一直到今天，途銳的每一次改款都在試圖增加視覺衝擊力，或者說是將大眾的旗艦SUV表現得更加霸氣。相比於前兩代不怒自威的優雅，2019款途銳前臉採用了造型更加激進的設計，和上一代相比，新款全車上下都變得棱角分明，顯得力量感和肌肉感十足。本次大咖為大家推薦的是2019款途銳銳翼版車型搭載的2.0TSI渦輪增壓發動機最大功率為252馬力，匹配的是8AT變速箱。在官方公布的數字中，這車的百公里加速成績達到了6.8s。值得注意的是，上一代途銳3.0TSI動力版本的車型官方加速成績也僅為7s。

路虎發現5

推薦車型：2019款 2.0T SE

車主成交價：57.37萬

車身尺寸：4956/2073/1893mm

軸距： 2923mm

路虎可謂是SUV代名詞，當然這也仰仗其車型的強大越野能力和硬派的外觀設計。「路虎就是男人的腿，空中吹拂的風啊」這是電視劇《蝸居》中男主角對情人說的一段話。這段話也足以證明路虎能讓很多男人欲罷不能，讓很多女人神魂顛倒。

而國產後的奇瑞捷豹路虎攬勝極光和發現神行的實際成交價已經接近甚至低於同級別非豪華品牌。說是銷售策略也好，說是價格跳水也罷，總之路虎變得更加親民了。價格下降的不光是低端車型，2019款全新的路虎發現5 2.0T SE不到60萬實際成交價格，一下子讓這台曾經百萬級別SUV顯得頗具性價比，要知道經典的第四代發現的入門售價就已經去到82.8萬。

外觀設計上給人的感覺像是在向小弟發現神行靠攏，和上一代相比雖然尺寸有所增加，但是看上去卻比發現4更小了。圓潤的造型和過於秀氣的前臉及尾部，讓你很難接受這是全新的發現系列。內飾設計中規中矩，依舊非常路虎，內飾很多地方的做工和用料也都比較一般，但是作為豪華SUV這樣的內飾設計大咖覺得高級感還是有所欠缺的。

大咖總結

以上推薦的這些豪華SUV，曾經都可謂標準百萬級豪車俱樂部，在之前很長的一段時間里都曾風光無限。如今隨著汽車行業的快速發展、市場競爭的日益激烈，以及更小排量發動機的推出等，讓它們價格有了大幅的下降。當然平行進口車市場的發展也不僅讓消費者有了更多的選擇，還促使各大經銷商不斷的加大終端的優惠力度。