優缺點同樣突出，個性的馬自達，用阿特茲演繹了何為矛盾集合體

優缺點同樣突出，個性的馬自達，用阿特茲演繹了何為矛盾集合體

日本的汽車工業是我們國內的廠商們不得不去學習的，雖然於內心我們並不太想認同他們，但是無疑其實力還是讓我們側目的。日系車型如今在國內最為堅固的一塊陣地應該就是中級轎車了。在這個級別里面國內的廠商暫時還不足以殺入，而合資的品牌也鮮有能夠和日系抗衡的存在。日系車在這個級別里面靠著非常突出的性價比，堅定紮實的可靠度，以及非常不凡的保值率，牢牢的把控著這個細分市場。然而我們今天要來看的這個車型，算是日系中級轎車里面比較小眾的一款，而且它屬於愛憎分明，矛盾集合的那一類。

這款車就是阿特茲，來自於日系相對冷門一些的馬自達。在過去的一年里，日系廠商都完成了中級轎車級別的大改款。而作為最早改款的阿特茲，其銷量其實並不太穩定。這就要說它比較突出的缺點了。由於過早的上市時間，讓它在科技配置上，在先進性上和後來的車型有著差距。比如多功能調節座椅、主動安全配置等等，都是它並不具備的。而這也成為了它和競品車型的明顯差別。

然而這款車的優點也如它的缺點一般突出而明顯。首先就是動力好。大家都知道馬自達有自己的獨門武器，那就是創馳的發動機。2.5自吸的類型，讓它的動力輸出非常的線性，可以說是踩多少給多少。銜接順暢，沒有卡頓。而且配合上6AT的變速箱，整個動力過程會給人非常舒服的感覺。甚至很多人都會說，日系里面的BMW就是這個品牌了。這也算是對這款車動力系統的一個比較高的肯定了。

除了在動力上的優勢之外，這款車的外觀也是比較亮眼的。雖然後來的那幾款日系的中級轎車，每一個都稱得上設計驚艷，而且是一個比一個的驚艷。但是馬自達的這款車，或者說它所用的魂動設計理念，還是非常具有超前性。和競品車型比起來也是一點不差。

如果您是非常在乎操控的感受，那麼中級的日系轎車里面，這款車無疑是首選。當然，如果你看重的並不是動力和操控，而是舒適度、寬敞程度、科技型等等這些方面，那麼日系的其它車型才是正確的選擇。