傳統4S店，從未像今天這般誠惶誠恐！

加油站，更從未像今天這般焦躁不安！

2018年被譽為造車新勢力交付的元年，多家造車新勢力陸續做到交付，尤以蔚來表現突出。

作為新能源 造車新勢力的代表之一，蔚來不僅在半年內做到首款量產車ES8近萬輛的交付量，更是做到了第二款量產車的上市發布。

12月15日，蔚來高性能長續航智能電動SUV蔚來ES6全球首發，正式宣布全國開賣！

它是一款純電動7座SUV。憑借峰值功率高達400千瓦、最大扭矩725牛米的雙電機智能電子四驅系統，百公里加速時間最快可達 4.7 秒。相當於超級跑車2016款Carrera保時捷911。續航能力叫板傳統燃油，350-500公里。

它的剎車距離，擁有非常優秀的制動性能，百公里制動距離僅為33.9m。完爆保時捷卡宴Turbo的36.9m。

它的車身全鋁架構，碳纖維復合結構的車身設計，創新使用了航空級7系高強度鋁，以及高強度碳纖維結構件，更輕盈、堅固。

劉強東的銷售模式跟之前傳統的4S店的模式完全不同，他想創建一個社群機制，利用互聯網的流量思維，做一個連接線上線下的生意，答案是「互聯網服務」

蔚來 更是向傳統汽車行業跟加油站扔出一顆炸彈，在全國推出了租用電池的政策，選擇租用電池，加上各種補貼，一輛車下來僅需20多萬。

這也意味著那個幾百年未變的加油站，將面臨著巨大的威脅！可能將走上改革路線

以前我們講新能源汽車，都說沒有汽車方便，總有人問沒電了怎麼辦，跑長途怎麼辦，難道每到一個服務區，都要花幾個小時去充電？

今天，馬化騰告訴你不用了！他們的這輛車，充電10分鐘，續航百公里。在家充1小時，能充滿80%。出門在外不想沖，3分鐘完成極速換電池。

極速換電

你沒有看錯，3分鐘換電池的速度，已經超過了加油速度。而且換電池還無需人工，到達下車後，汽車自動駛入換電位。

電池在哪里換？

根據規劃，2019年，蔚來在已建成的G4京港澳高速公路換電網路基礎上，G2京滬高速換電網路預計於12月底完成全線貫通，明年還將在更多高速公路以及各地部署換電站。到2018年年底，在中國將建成超過160個服務網點；到2019年，服務網點將超過300個，服務能力進一步完善，2020年之前，在全國主要城市部署超過1100座換電站，不僅如此，還要部署1100輛移動超級快速充電車，哪里需充電去哪里的一條龍服務。做到燃油車能去的地方，它都能去。在北京，要讓充換電站的密度超過加油站。

如今中國是全世界最大的汽車市場，在未來新能源的智能汽車發展趨勢上，蔚來正在用未來的眼光看「蔚來」。

劉強東認為，蔚來前期的投入並不僅僅是在為當前的發展做準備，更多的是面向未來。

當新能源汽車續航里程超過了滿滿一箱油，當新能源汽車換電池的速度超過了加油的速度，那幾百年未變的加油站，真的危險了！

130多年，終於等到汽車行業最大的變革。這一次，我們的企業家，我們的國家都已下定決心，不破樓蘭誓不還！

國家下了死命令：2019，新能源汽車元年！
政府 印發《黨政機關公務用車管理辦法》，規定黨政機關應當配備使用國產汽車，帶頭使用新能源汽車，按照規定逐步擴大新能源汽車配備比例。公務用車配備新能源轎車的，價格不得超過18萬元。越野車不得作為主管幹部固定用車。
黨政機關帶頭使用新能源汽車！
為了推動中國新能源汽車的發展，國家也是拼了！
公務車和國企/央企、警車、學校醫院等單位用車，公共巴士、計程車、郵政物流車等等。這些公共領域國家都發布過相關新能源汽車推廣計劃，基本都要求到2020年新能源汽車的比例要超過50%。
國家新能源汽車（NEV）推廣計劃里各領域NEV比例目標
公務用車和公共服務領域使用新能源車，這個量會有多大呢？
據統計截止2014年底公務車的總數已經超過500萬輛，如果按計劃要求達到50%的話就是250萬輛。公共汽車和計程車的保有量到2015年大概分別為60萬輛和137萬輛，50%的話就是近100萬輛。
推動新能源汽車，國家政策一招接連一招
2018年9月9日，工業和信息化部宣布，已經啟動了相關研究，制訂停止生產銷售傳統能源汽車的時間表。
2018年10月16日，央行和銀監會聯合發布《關於調整汽車貸款有關政策的通知》。宣布：購買新能源汽車貸款發放高達85%。也就是說，只要你買新能源汽車，首付只需要15%就能到手！
2018年11月21日，公安部正式宣布，為新能源電動汽車推出專屬牌照，即刻起全國實行「綠色車牌」。綠色車牌享有其他車牌沒有的「特權」。比如，凡懸掛綠色車牌，不受尾號限行；大量停車場免費兩小時；而送貨的快遞車，只要是綠牌，隨你送。而且不限牌照 瞬間讓那些想在大城市買車的人，立馬能掛到牌照。
如今，全球都在盯著中國，作為世界新能源汽車產銷排名第一的市場，中國新能源汽車在2019年勢必全速飛躍。
未來不再有公司，只有平台； 未來沒有老板，只有創業領袖； 未來不會有員工，只有合夥人。 如今單打獨鬥的年代已經過去了，現在的年代是合夥制的年代，賺小錢靠個人，賺大錢靠團隊，股權分配、股權激勵、股權融資是企業的一次深刻變革。
所有未經探索和爭取的獲得，都是僥幸機會總是垂青那些有魄力而又銳意進取的人今天就跟大家交流一下經驗一招當下最熱門的「新能源投資」手段在新能源還沒有興起的時候把握投資機會做那個第一個吃螃蟹的人。財富才會源源不斷從你被創造出來！