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隨著國內消費水平的不斷提升，消費市場的格局也在逐漸發生改變，消費者從價值觀到審美觀也發生了變化，這就讓國內汽車市場上的自主品牌瞅準時機高速發展，最急代表性的就是長城汽車了，曾經長城憑借哈弗H6做到了月銷8萬的神話，這不光讓自主品牌在汽車市場上揚眉吐氣，也讓長城汽車讓更多的人所熟知，隨著品牌的不斷發展，往中高端品牌進軍這是必然的發展方向，長城魏派系列面市以後在汽車市場上猶如重磅炸彈向大家宣布了自主品牌的崛起，這不長城也一鼓作氣推出了魏派VV7、VV5等車型，近期全新魏派VV7GT也已經實車亮相，定義為轎跑SUV，據網友報料，實車顏值不輸BMWX6，目前新車汽油版售價將會在16萬到18萬之間，混動版的價格可能會有所增加，那麼我們就目前得到的信息跟大家一起分析一下。
首先看一下車頭部分，車頭前臉的造型與魏派VV7S基本一樣，只是在車身、車尾上面進行了重新改造。那我們就從頭開始看，車頭依然寬大家族式的前臉設計，波浪形黑色中網，造型是六邊形進氣格柵，下面的進氣口和仿力學孔曹內同樣內搭波浪形中網，車燈造型比較犀利，內部光源被三條立式LED燈帶分割成3小部分，霧燈區是立式LED造型，整個前臉依然威武霸氣。
車身造型圓潤穩重，沒有過多地線條裝飾，卻用了曲面造型營造爆棚的肌肉感，作為一款轎跑SUV，車尾當然是溜背設計，這種設計讓車身一直在保持俯沖前行的狀態，爆發力極強，車輪轂為黑色和金屬色相間的造型，不僅美觀度得到了提升，支撐力度和運動感上也不錯。C柱做了銳角設計，微微上翹，有種三廂轎車的既視感。在車尾設計上，車燈造型比VV7S更加的有立體感，內部光源也是分層次處理，點亮以後辨識度極高，下面的轉向輔助燈和剎車輔助燈造型像一把鐮刀，非常凌厲，尾杠上是雙邊四組排氣管，為車尾增加了更多的運動感。
內飾方面目前還沒有獲得有效數據和圖片，不過預計與VV7相差不大，同樣是液晶儀表盤搭配大尺寸液晶螢幕，在豪華和質感以及檔次上應該會有不錯的數據表現。車身尺寸上是4774mm*1931mm*1672mm相比於其他車型在車身上有所增加，可能車內的乘車空間將會有不錯的表現。
動力上將繼續搭載2.0T的渦輪增壓發動機，峰值功率是233馬力，360Nm峰值扭矩也沒有變化。傳動系統方面匹配的是長城自主研發的雙離合變速箱。
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