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不論在什麼時候，消費者決定購買某款車型的決定性因素之一都會有價格二字。而拋開自主品牌車型之外，那些合資車型、進口車型在國內的價格又普遍高於外國市場。以BMWX3為例，美國的X3 30M售價為56250美元，折合人民幣約為35萬左右。而華晨X3 30i尊享M官方售價已經達到了58.58萬。而相比於3系，330i美國售價為51900美元，約合人民幣33萬左右。從售價不難看出，在美國3系和X3實為同一檔次車型，而國內的X3已經達到了5系的售價。在價格方面自然會讓許多消費者發出感嘆，買同樣的車，竟然要比老外多花那麼多錢，內心不平衡啊。
在價格這一點上，個人不好發出太多言論，畢竟不同的市場，不同的方針，自然有著不同的價格。不過除了價格以外，個人認為還有一點卻是國內經銷商值得學習的地方——體驗感。
便捷的選車
這里的便捷二字或許讓人有些摸不著頭腦，選車還能便捷？舉個例子，當你糾結於A4、3系、C級的時候，想到真車內實際體驗一下。那麼除了在車展以外的其他時候，你都只有先跑奧迪4S店，再跑BMW，再跑賓士。麻煩嗎？對於廠家而言，自然是希望店鋪里放的只有自己的車，競品什麼的有多遠滾多遠最好，但受罪的還是消費者。
到了美國的4S店里你會發現完全不同的景象。同樣是A4、3系和C級，你可能進門第一眼就是奧迪，轉個頭髮現了BMW，再走兩步便看到了賓士。一個4S店搞定你所有的糾結，吃驚嗎？美國的經銷商似乎不受廠商的影響，只要擁有足夠的場地，那他就願意將所有車型都擺在一個店里。省了成本，方便了顧客，廠商似乎也沒什麼抱怨。
個性的試駕
國內購車，不少消費者是在網上看過來看過去，不斷地糾結啊。到了4S店好不容易申請個試駕，拿了鑰匙，坐進專門的試駕車，但是面對只有區區幾公里的試駕路線，可能屁股還沒坐熱就該下車了。而且如果還是一個新手的話，恐怕全程都光看路去了，試駕的意義也蕩然無存。除此以外，若想進行一些急轉彎、急加速等稍微偏激的操作時，身旁的工作人員也會立刻制止。雖說安全至上，但一直保持低速的平緩駕駛，想要感受車輛整體狀態確實不太容易。
而在美國，消費者如果提出了試駕的意願那麼事情就變得有趣了。首先，你可能逛遍整個4S店都找不到那種貼了廣告標語的試駕車，因為所有的試駕車輛都是商品車。意不意外，驚不驚喜？所以你可以任性的指著某一輛車，並說你想開一下的時候，銷售人員會拿出鑰匙扔給你，說不得還會帶上一句：「駕駛愉快！」
任性的顧客
這一點在某種程度上算是上一點的延伸。到了4S店，你就是上帝的原則在這里得到了極好的驗證。不僅可以試駕你看上並願意購買的車型，還可以指著一輛炫酷的GTR提出無理的試駕要求，即便你明知自己根本不打算買。遇到這樣搞事情的顧客，那些銷售人員不會把你的話當開玩笑，也不會認為你就是單純沒事找事。想試駕？行！扔你一把鑰匙開去吧，顧客在這里真的可以足夠任性。國內的消費者也不必為此而抱怨，各有各的操作方式，看看就好。
說了這麼多，無非都是讓消費者在購車時享受到更為充分的消費體驗。不論是選車時候的便捷還是滿足個性化的試駕要求，都是消費過程中的體驗感，滿足了消費者自然也更容易讓消費者買單。而相比於國內的銷售方式，這樣的消費體驗確實也更能滿足當前個性化的發展方式。而這樣的操作不知何時才能為我們所學習、吸收呢？拭目以待吧。