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不知大家有沒有打算今年買台車呢？如果說你生活在大城市，我覺得還是新能源車型更值得推薦，畢竟可以提供車牌也有更多政策扶持。再說現在很多人都相當注重油耗，新能源相對來說更符合要求，那麼最近我們就從一款全新品牌的官方得到消息，旗下首款量產車型將於第三四季度交付，目前已經接受預定，並於今年在全國13個主要城市建設旗艦店，看來大家可以實際體驗一番了。
說到這里，它的名字有沒有猜對呢？它就是理想智造ONE，在更久之前我們也稱它為車和家，這麼說大家可能有點印象。而這款車按照官方說法，也算是準備了四年有餘，從說到做每一步都是腳踏實地，比如收購了力帆的生產公司，讓自己也有一定的量產能力，資質認證大家無需擔心，不同於其它只會嘴上說的造車新勢力。再說這款理想智造ONE已經擺在我們眼前，強不強看看不就知道了？
該車首次亮相於2018年10月18日，它目前還沒有公布具體價格，但官方表示全系僅有1款車型，補貼前的價格就在40萬以內，定位在中大型增程式SUV。所以價格體現了它的誠意，據悉新車長寬高分別為5020*1960*1760mm，軸距達到了2935mm，這個數據相當不錯，絕對符合它定位。而新車也是基於電動四驅平台打造，通過大容量電池和增程式發電系統做到超高續航。
對於一款中大型SUV，大家對它續航有什麼要求？據悉新車可提供綜合700公里以上的續航，而市區工況續航或許超過1000公里，即便是加油發電的形式，新車也可以做到180km的續航。所以嚴格來說，它更像是一台混動SUV，但是技術上會更高，純電與油耗都占更多優勢。據悉它在前後雙電機的加持下，百公里加速最低6.5秒，絕對全方位讓你對它實力認可。
再說一下設計，既然是品牌首款車型，它的定位也基本算是旗艦，所以視覺效果也很不錯。新車整體設計偏向簡潔大氣的風格，但細節上不會讓它辨識度一般，從品牌logo再到燈組與輪圈，都保證了具有自己的設計理念，當然也符合時下主流。內飾設計也很不錯，尤其是四屏聯動的理念，讓駕駛員與乘坐人員有更好的旅途體驗，並且支持L2級自動駕駛輔助系統。
作為一款尺寸出色的中大型SUV，它全系僅有一款車型還是讓人有些驚訝，但官方表示更多內容會成為選裝，比如6座或7座布局，如果選擇6座第二排將是類似頭等艙的獨立座椅，而且後排配置也可以選裝，盡可能豐富大家選擇。當然這也表明，新車補貼前價格不超過40萬，未來選裝配置後可就不太好說了，咱們還是拭目以待吧。
總結：很多人將它比喻為特斯拉的勁敵，但理想智造ONE並非純電驅動，所以本質上有些區別，但國產新能源目前續航與性能都不算出色，不知它可否通過「旁門左道」獲得認可呢？