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如果說要買一台小型SUV，我相信大家會首先想起寶駿510，現在的它依舊是這個級別的標桿，無論銷量還是口碑。當然支撐它如此優秀表現的還是價格，實在是讓人找不到拒絕的理由，即便它存在不少缺點，可和價格綜合在一起後就也無關緊要了。不過我們通過觀察12月小型SUV的銷量可以發現，有一款SUV好像出現在了寶駿510的下方，它就是名爵ZS，一款網紅級的對手。
雖然說寶駿510是非常出色的國產小型SUV，但是再往下就得是合資品牌為主，比如本田XR-V和繽智、名爵ZS以往的排名都是前十，但絕不會出現在前三名，畢竟它的年銷量在11萬左右，由此可以推斷出它的月均銷量都是排名靠前但不算驚艷。此次月銷暴漲至1.8萬多，還是可以證明ZS這款車有一定實力，畢竟它顏值高配置也豐富，比如全系標配LED大燈。
當然LED大燈組現在也不是什麼稀罕的配置，但是要知道目前名爵ZS的起售價不過7萬，這樣的定位讓它和寶駿510相比性價比都絲毫不弱，尤其是它還做到了標配更多的安全配置，相對而言還是ZS更顯誠意，更符合年輕消費者的用車需求。當然這些改動都是從2018款車型開始，也是它上次後的首次大幅度升級，比如前臉的滿天星格柵，更抓人眼球提升質感。
作為一款小型SUV，它的尺寸不能算是最佳，長寬高分別為4314*1809*1648mm，軸距達到了2585mm，長寬高倒是優於同級車型，但是軸距表現一般，但也符合定位。從側面來看新車視覺效果也很不錯，無論是精致的五輻式17寸輪圈還是後視鏡電動折疊，盡可能的做到除最低配車型都會出現。尾部設計或許簡約一些，但是保證了全系車型的高度一致，對買低配的朋友來說很友好。
既然是配置升級，那咱們還得從內部分析一下，目前在售的ZS內飾設計還是依舊讓人熟悉，配色上也挑不出什麼缺點，符合年輕消費者的審美。不過在高配車型上，它增加了與車身同色的紅色元素，帶來更運動的氛圍。再者就是配置的提升，ESP等安全功能從之前中高配而言做到了全系標配，平底多功能方向盤也很顯手感，我相信大家對比新老款之後，會明白它銷量增長的原因。
動力不能說是令所有人滿意，1.5L和1.0T兩款發動機看似很主流，但可惜1.0T車型為三缸，而1.5L版本的自動擋還是4AT變速箱，所以想要更強動力與6AT變速箱，你就得考慮三缸車型，如此一來倒也沒有什麼太多優勢。從實際的駕駛體驗來看，名爵作為上汽的品牌之一，調校水準還是較為領先，不過新車的動力如果可以適當升級，1.0T改為1.5T，或許月銷兩萬不是夢。
總結：咱們也得學會知足，除了寶駿510現在就數名爵ZS銷量高，作為小型SUV中的網紅車型，它對年輕消費者而言是一個較不錯的選擇，希望它未來還會更有誠意，進一步提升性價比。