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對於中國車市來說,2018年是悲喜交加的一年。
悲的是中國車市結束了28年的狂飆增長,陷入了負增長的局面,喜的是新能源汽車產銷量突破百萬,成為車市寒冬中難見的春色。
作為新能源汽車的先行者,2018年北汽新能源累計銷售新車15.8萬輛,超額完成年初目標,並連續6年奪得中國純電動汽車銷量冠軍。
2019年隨著新能源補貼的進一步減少,北汽新能源將如何踏上新征程也頗受關注,EX5打響了北汽新能源新征程的第一炮。
1月27日,北汽新能源的全新車型EX5正式上市,共推出4款車型,分別是悅風版,悅尚版,悅潮版,悅領版,補貼後終端售價區間為16.99萬~19.99萬。
新車定位於緊湊型純電SUV車型,等速續航里程520公里,綜合工況續航里程達到了415公里。
新車最大亮點:
1、搭載了最新的達爾文智能系統
2、綜合續航超過415公里
3、填補了北汽新能源在緊湊型純電SUV市場的產品空白
北汽新能源EX5的前進氣格柵採用了封閉式設計,中網位置與前大燈組相連,封閉格柵兩側點陣元素搭配鍍鉻飾條,視覺感受非常大氣。
車身雙腰線設計,搭配前低後高的車窗下延線,再輔以懸浮式車頂設計,營造出了俯沖奔跑的姿態。
看完外觀,北汽新能源EX5的內飾設計非常年輕。新車整體採用了深色與淺色撞色的設計手法,並加入了碳纖維樣式的飾板過渡,與北汽EU5一樣,重在簡約實用。
三輻式多功能方向盤、圓形空調出風口、12.3英寸全液晶儀表以及9英寸懸浮式中控液晶屏的加入,提升了科技感。
配置方面,北汽新能源EX5搭載自適應巡航、車道偏離預警、行人前碰撞預警、車輛前碰撞預警、自動緊急制動、1.25平米全景天窗等。
在這里需要重點介紹一下北汽新能源EX5搭載的達爾文系統。
這個系統重新定義了整車的人工智能,官方給EX5的定義為「全智能長續航純電SUV」,通過智能電控、智能飛屏、智能語音、智能駕駛、智能網聯,讓北汽新能源EX5打上了獨特標籤,打造了包括長續航、高安全、高智能在內的獨特SUV駕駛體驗。
那北汽新能源EX5是如何做到的呢?
EMD3.0智能電控系統,可以監測整車近600個晶片,260個電子部件數據,最終可做到智能優化電機、管理電池、調校整車。
百度DuerOS智能語音交互系統,可以更加方便地做到對北汽新能源EX5的控制,不僅語音識別精準,最有意思的是你可以隨意打斷系統語音或與之閒聊。
EX5還能做到智能飛屏,只需要手指滑動,可以在12.3英寸全液晶儀表和9英寸懸浮式中控屏這兩快螢幕之間做到信息聯動。
智能駕駛方面,EX5配備了10項ADAS智能駕駛輔助系統,配合EMD3.0智能電控系統,可實時監測道路狀況並及時採取措施。
達爾文系統還計劃在2020年做到國內首個L2.5自動駕駛整車產品的量產,並與國際先進供應商合作開發,為L3、L4技術的導入奠定基礎。
在智能物聯網方面,北汽新能源從2020年起做到從雲平台到5G應用,再到V2X以及智能交通的全面布局與應用。
在動力方面,北汽新能源EX5搭載一台最大功率為218馬力(160千瓦)的驅動電機,並匹配三元鋰動力電池組,0-50公里加速僅需4.18秒。同時,EX5搭載北汽新能源第三代電控管理技術——EMD3.0智能電控系統,配合One Pedal單踏板能量回收功能,回收效率高達21%以上,從而使EX5的等速續航最高可達520km,綜合工況續航415km。
寫在最後
北汽新能源這次推出的EX5在外觀和配置上都得到了很大的提升,一改以往留給市場低端廉價的品牌形象。
目前新能源汽車市場已經從「有沒有」階段向「好不好」階段轉型,而EX5勢必成為北汽新能源轉型升級的關鍵。