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1月27日，北汽新能源旗下全智能長續航純電SUV車型EX5在昆明上市，四款車型補貼後的售價為16.99萬-19.99萬元，明顯低於它的最直接競爭對手——比亞迪宋EV 500的售價，凸顯北汽新能源迫切希望這款車能夠獲得可觀的銷量。
北汽新能源副總經理、行銷總經理李一秀說，EX5的價格是基於今年的補貼將大幅度退坡的基礎上的定價，而且比同級別競品的價格便宜1-2萬元。
EX5是北汽新能源的第二款純電動SUV車型，它的上市將補齊北汽新能源在主流緊湊型純電動SUV市場上的短板。該公司此前推出的EX360是一款小型純電動SUV車型。
目前市場上主流的緊湊型純電動SUV包括比亞迪宋EV 500、上汽榮威ERX5、吉利新能源GSe，初創電動汽車公司威馬EX5和小鵬G3。其中，續航里程與北汽新能源EX5相當的比亞迪宋EV 500是其最直接競爭對手。
如上圖所示，北汽新能源EX5的價格比比亞迪宋EV 500的價格低2萬元。
目前為止，政府仍然沒有公布今年的新能源汽車補貼政策，這給很多車企的新產品定價造成很大的困擾。此前，初創車企新特汽車把它旗下一款車型的價格提高了5000元和6000元。
面對傳統車企中強有力的競爭對手和初創公司咄咄逼人的攻勢，北汽新能源此番推出的EX5具備較強的競爭實力。這款車如果能一炮打響，將在很大程度上降低北汽新能源對低端的EC系列車型的依賴程度。
鄭剛說，2018年，北汽新能源A0級以上車型銷量占比達到42%，比2017年高21%。A級以上產品銷量占比20.3%，同比2017年增幅達到113%。2019年的目標是A0級以上產品銷量占比50-60%，A級以上達到35%。
通過以上分析不難發現，EX5對於北汽新能源來說是一款非常重要的車型。那麼，EX5能堪大任嗎？
首先看一下EX5的一些基本信息。這款車綜合工況續航415km、60公里等速續航520公里。電機最大功率160kW，最大扭矩300N.m。最高車速160km/h，0-100km/h加速時間為9.08秒。快充條件下，將電池電量從30%充至80%需要30分鐘，慢充需要10.5小時。
EX5的兩大賣點分別是長續航和智能。接下來EV君進行詳細介紹。
1、415km綜合續航是如何做到的？
EX5的綜合工況續航達到415km，60公里等速續航達到520公里。
綜合多家媒體這幾天的試駕來看，這個續航里程是比較實在的。當然，試駕場地的選擇也有關係，大理和昆明這幾天的溫度並不是很低（白天大約10-15度左右），另外，從大理到昆明的大段下破路段的能量回收也提升了EX5的續航表現。
EX5比較紮實的續航里程源自幾個方面。首先，其動力電池容量不低，達到了61.8kWh，電池系統能量密度也達到146.5Wh/kg，屬於目前行業主流水平。
其次，EX5搭載的北汽新能源第三代智能電控系統e-Motion Drive 3.0對於整車的能量管理比較出色。相比前兩代技術，eMD3.0的體積更小、重量更輕，更方便在前機艙內布置。在減輕自身重量的同時，也優化了「三電」系統的效率，降低能耗、增加續航。
第三，EX5搭載的One Pedal單踏板能量回收系統也增加了它的續航里程。該系統不僅能回收制動能量用於增加續航，同時，還能提升車輛制動性能，避免因回收強度過高引發車輛打滑，確保在濕滑路面上制動的穩定性。另外，開啟單踏板功能後，駕駛員只需要踩下或者抬起加速踏板就能做到車輛加速或者剎車。在擁堵路況下用這種功能既方便，又節能。
值得注意的是，目前市場上具備單踏板功能的電動汽車並不多，日產聆風和東風日產軒逸純電是其中的兩款。
最後，低溫充電預加熱技術能夠保持動力電池活性，確保EX5在極寒條件下順利、快速充電，做到冷啟動一次成功並快速進入正常行駛狀態。也保證了EX5的續航。此前一周，在海拉爾的冬季測試中，EX5在-30℃極寒氣溫下放置一夜後一次啟動成功，所有運行參數正常，各項功能均可正常使用。
2、智能體驗全面提升
除了長續航這一賣點之外，EX5作為北汽新能源技術升級、品質提升的重要車型，智能化水平也得到全面提升。
首先是其搭載的eMD3.0智能電控系統，配合全車近600個電子晶片，全面提升整車和「三電」核心系統的性能。作為EX5的大腦，eMD3.0能夠監測整車260個部件數據，通過對電池、電機和整車的動態管理，降低能耗，增加續航，優化動力輸出和整車操控。
其次，人機交互更加便捷、人性化，用戶體驗更好。12.3寸高清數字儀表和9寸高清懸浮娛樂中控大屏之間能夠互動，可將中控屏上的多媒體信息、導航信息和電話信息導入儀表屏，讓駕駛員的視線始終看向前方，確保駕駛安全性。
搭載百度DuerOS智能語音交互系統，能通過語音控制導航、空調、音樂、搜尋等功能。
第三，多項高級駕駛輔助功能的應用，全面提升駕駛的便利性和安全性。EX5的輔助駕駛功能包括LDW車道偏離預警、BSD盲點監測、AEB自動緊急剎車、ACC自適應巡航、FCW車輛碰撞預警、PCW行人安全保護等多項功能。
第四，智能網聯水平全面提升，在方便用戶日常用車同時，各種軟件系統，包括EMD 3.0技術，都可通過帶獨立網關的OTA技術定期升級更新，讓車輛隨時保持最佳性能。
此外，EX5還具有車對車充電功能（V2V）、車載外供電功能（V2L），不僅可以作為其他新能源車輛的緊急電源，也可以為各類電器供電，將隨車配備的專用轉化插頭插入慢充接口就可輸出220V交流電。
總結：EX5的高性價比路線凸顯了北汽新能源迫切希望提升中高端車型的銷量占比和公司的盈利能力。從其產品力和市場定位來看，EV君認為北汽新能源的努力能夠得到市場一定程度的認可。當然，這也取決於其他競爭對手的應對策略。