被行銷坑慘的國產SUV，2米8軸距幾乎沒人罵，僅7.68萬起卻無人知

被行銷坑慘的國產SUV，2米8軸距幾乎沒人罵，僅7.68萬起卻無人知

說到目前國內的知名自主品牌，如長城、吉利、奇瑞、比亞迪等品牌，經過近乎執著的創新、鑽研，如今它們在市場上也是越來越受歡迎了，無論是知名度還是產品力，都讓消費者更加的信賴它們，如吉利更是一鳴驚人，收購沃爾沃的轎車業務，並且還成為了賓士母公司的最大股東，它的一系列跨越式的舉措，讓消費者都跟不上它的腳步，種種表現無疑是讓國人感到非常的自豪的，相信未來咱們的國產車一定是發展的是越來越好的。被行銷坑慘的國產SUV，2米8軸距幾乎沒人罵，僅7.68萬起卻無人知。

特別是在緊湊型SUV，咱們的國產車已經是完全的站穩了腳跟，如哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4以及榮威RX5等車型，更是把本田CRV、RAV4榮放等車型壓得抬不起頭來。但並不是所有的國產SUV都如它們一樣深受消費者追捧的，如咱們今天的主角-漢騰X7，它就是被行銷坑慘的車型，它與哈弗H6、長安CS55等車型一樣，都是定位於緊湊型SUV，並且還是漢騰所推出的第一款SUV，不過可惜的是，它在國內的知名度是非常的低的，甚至達到了賣不動的地步，可見它的憋屈，要是論實力的話，它是絲毫不虛哈弗H6、等主流SUV的，最為關鍵的就是它的品質幾乎是無人罵，擁有它的車主沒有不說好的，話不多說，下面就跟隨小編來更加深入的了解它吧。

首先就是它的外觀造型方面，細看的話你覺得它相比於眾多同級別車型那是絲毫不遜色的，很是硬派時尚，前臉採用的是大「U字形」的進氣格柵，搭配上貫穿式的銀色鍍鉻裝飾，並且還把車標連為一體，更是顯得它的大氣感，兩旁的大燈組造型也是非常的犀利，能夠和整個前臉融為一體，營造出來的氣勢並不輸於本田CVR等車型，車身側面看上去也是極為的硬派，採用的是內腰式的設計風格，搭配上那清晰的雙腰線，流露出來的硬派氣息極為的濃厚，這樣的造型開上街怎怕回頭率不及本田CRV呢？

其次就是它的空間乘坐舒適性層面，要知道，它的長寬高達到了4671*1902*1697mm，軸距更是達到了驚人的2米8，這樣的車身尺寸營造出來的空間肯定是非常的寬裕的，無論是坐在前排還是後排，都是能夠翹個二郎腿的，車內的用料以及縫線工藝都堪稱是同級別車型之間的定價水準，採用的是仿皮/真皮材料包裹，觸感尤為的細膩，並且座椅也是蘊含著很多功能在里面的，如電動調節、加熱、腰部支撐等，能夠讓坐在上面的消費者享受到最為舒適的乘坐感，在配置方面也是非常的豐富，配有車道偏離系統、夜視系統、疲勞駕駛提示、並線輔助等高級功能，能夠極大的提升車內安全性，總之，在性價比上，本田CRV、奇駿等車型是遠遠不能夠與它相比的。

最後就這它的動力組成以及售價方面了，漢騰X7搭載有兩款引擎可供消費者選擇，分別是1.5T、2.0T渦輪增壓發動機，它們分別能夠爆出162匹馬力、190匹馬力，峰值扭矩分別為215牛米、250牛米，在轉動系統方面與之匹配的有5擋手動、6速雙離合以及6速手自一體變速箱，換擋邏輯和平順性上的表現還是非常的不錯的，處於同級別車型之中的上流水平，並燃油成本也是非常的低廉的，在加滿油60L的情況下，能夠跑760km。

結語：總的來說，這款漢騰X7的實力絕對是不容小覷的，如今盡管它的起售價為7.68萬，可是還是少有人知，它在2018年11月份的時候銷量僅為2860輛，這樣的成績與哈佛H6、博越等車型相比完全是不處於一個量級的，可見如今產品了的強弱並不是銷量的唯一決定因素，要是沒有好的行銷，終歸是慢慢被淘汰，這樣的結果不禁讓人唏噓不已。

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