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豐田卡羅拉配置低，為什麼還有那麼多人買？這兩個優勢誰能造？
如今隨著人民生活水平的提高，汽車已變成我們日常出行的主要交通工具，即使是在2018年汽車整體市場不景氣的情況下，依然有很多人在買車，而在所有的汽車車型中，買的人最多的就是緊湊型車了。而說到緊湊型車，一定會有人想到軒逸和朗逸，必將這兩款車在銷量上不相上下，但是筆者今天想說的並不是它們，而是豐田卡羅拉！
豐田在2018年在大陸的總銷量為1428109輛，遠不如本田和日產，但是豐田在全球的銷量是無人能敵的，而對於今天的主角——卡羅拉，它18年大陸的銷量為317265輛，是豐田旗下賣得最多的車型。然而豐田卡羅拉在很多車友看來，配置與同級別的車型要低，那麼既然豐田卡羅拉配置那麼低，為什麼還有那麼多人買呢？這兩個優勢誰能造？
先來說銷量，上一段已經提到，卡羅拉是豐田旗下銷量最好的車，可謂是爆款車型，而且不僅僅是在大陸在全世界都有很好的銷量，在18年豐田卡羅拉的全球銷量為1181萬，位於全球汽車銷量排行榜第一。這麼高的銷量，即使是豐田不對卡羅拉進行廣告宣傳，那消費者以及豐田粉兒們都一定會無形的對卡羅拉進行宣傳，況且豐田汽車的穩定性、耐用性也是眾所周知的，所以說是豐田的好口碑+卡羅拉的高銷量+豐田粉兒的無形宣傳，才使豐田有這麼多人買！
不得不承認卡羅拉的配置確實低，像17款卡羅拉1.6L手動車型並沒有配備基本的ESP車身穩定系統，但是對於大部分車主來說，他們並不會關心這些配置，甚至都不關心愛車有幾個安全氣囊，他們最關心的就是經濟實用性。根據用戶對汽車訴求的調查顯示，排在第一的並不是安全性而是經濟型，不過卡羅拉在這一方面的表現確實不錯，只要日常維護保養，開七八年不成問題，並且油耗也在百公里6L左右，對於一般工薪階層來說是不錯的選擇。簡單來說，卡羅拉之所以會有這麼多人買，是因為卡羅拉有這出色的經濟性！
總之，對於大部分家庭來說，一般買車都追求的是開著省心、舒適，而卡羅拉又在這一方面表現很出色，尤其是卡羅拉雙擎車型。最後，你們覺得卡羅拉這款車怎麼樣？