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在剛剛過去的2018年當中，可以說汽車品牌幾家歡喜幾家愁，在這一個銷量小年當中，日產就是作為其中銷量比較出色的這麼一個代表，占據了合資品牌銷量前幾名的這麼一個位置。銷量如此高的日產，它旗下的車型都有怎樣的一個表現呢？下面我就來給大家簡單的說一下它們的優勢以及不足，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
首先說日產旗下車型的優勢。第一點就是它們的舒適性表現在同價位同級別當中表現都是最好的。拋開高價為的GTR以及途樂不談，就比較常見的車型來看，下到陽光上到途達，可以說這中間的所有車型都擁有著非常非常出色的一個舒適性表現，不僅僅是車內空間的設計十分的到位，並且就座椅的軟硬程度調節來說呢，也是十分符合國內消費者的這麼一個乘坐需求，因此說舒適性是日產在親民車型上的這麼一個立身之本，也是它自身最大的一個優勢。第二點就是它們的性價比表現相對來說也比較出色。雖然說在國內市場當中，自主品牌的車型在性價比方面有著不可替代的這麼一個優勢地位，但是就合資陣營來看的話，日產絕對是性價比前列的這麼一個代表，在車型方面它全線都有著非常高的一個優惠力度，並且配置水準也是要高於同價位同級別的合資車型，因此說日產這個品牌性價比也是它最大的一個賣點。
然後我們再來說一下這個品牌它的不足。第一點就是車型質量存在著很多方面的不足。日產軒逸燒機油，剎車系統故障是我們比較熟知的產品問題，而逍客的話轉向機投訴故障率也一直是居高不下，至於說奇駿的話，它的自動擋變速箱，也是存在著較大的一個質量問題。雖然說它們的銷量都比較出色，但是質量還是存在著一定的瑕疵。因此說在質量方面來看的話。日常還沒有達到一個絕對高的這麼一個高度。第二點就是日產的安全性能表現也是十分令人堪憂。日產陽光是百車故障死亡率排行前三名的這麼一個常客，可見在低價位的車型來說，日產的安全性能還是需要明確的這麼一個增強，而就高價位的軒逸，逍客或者是奇駿來說的話，它們整車的鈑金硬度也是存在著一定的缺陷，包括去年爆發的奇駿後塑膠尾門事件，都可見日產這個品牌在安全性能方面也是需要明確的提升。
總結來看，日產這個品牌就是抓住了國內消費者的消費心理，給予了大空間，高舒適性以及比較高的性價比，再結合上它的合資品牌背景，擁有如此出色的銷量的也是可以理解。但是我個人認為作為一個銷量如此出色的品牌，質量以及安全性能也是一定要給消費者一個明確的保障，畢竟在消費者信任你的同時，你要對於你的消費者負起應該負的責任。