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雖說都是德系三強，但是在不同領域的銷售數據，其差異還是很明顯的，說到差異，其實用競爭二字體現得更明顯。雖然在轎車領域水生火熱的，誰也不讓誰。但SUV領域的競爭或許更加激烈。據了解，賓士新款車型GLC系列，在口碑上得到了進一步的提升，隨之，在銷量上的數據就顯得好看了。
這跟它前不久上市的小改款有很大關係。在SUV的銷量榜上，GLC系列成為了德系三強的銷量王，12月銷量超過一萬三，超過18年月均銷量3千多，其實最主要的原因就是——過年了。
過年買車，都是剛需。偏偏GLC系列成了德系三強的領頭羊，小編就想問問，GLC系列有什麼好的？在外觀方面，不就是一個家族式設計，其實換作BMW奧迪，它們不都一樣的？
當然，GLC系列在改款過後，顯得年輕了。前臉只不過擴大了轎車前臉的模樣， 氣勢感一樣很好。說到設計層面，GLC系列在前臉上的設計並不複雜，擁有一個長4765mm、寬1898mm、高1648mm的數據，其中軸距最為優秀，達到了2973mm，讓整體的視覺變得不再庸俗。尾部的設計同樣是簡單大氣高端。
說了外觀，其實內飾才是GLC系列的賣點，保留原有的經典，在這個基礎上融入與眾不同的科技感。據了解，賓士GLC系列的官方售價為39.48-57.60萬，搭載的內飾若沒有較高的豪華感，確實很難買了。至於內飾的表現，賓士GLC最大的看點就是中控部分的展現，大面積融入鋼琴烤漆，提高了整體的奢華質感。據了解，賓士GLC的熱銷車型是入門級和中低配，在這個範圍內，賓士GLC並沒有讓豪華級別掉價。
在動力方面，全系就是一個2.0T的高低功率的發動機。低功率的發動機是184KW+300牛米的最大扭矩，值得一提的是，低功率車型在長度上要短一截，其他數據不變。在傳動上搭載的是9擋的變速箱，擁有四驅系統。同級對比中，除了奧迪，BMW。還有沃爾沃XC60以及雷克薩斯NV，當然，盡管二線豪車如何降價，依舊是威脅不到賓士GLC，畢竟純正的血統也是重要的指向。
總的來說，賓士GLC的銷量高漲並不是運氣，也不是廣告做的好，其實說到推廣問題，德系三強都不差。口碑的提升主要來源於車主的使用反饋，10個廣告推廣，不如一個車主的真心話。