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IT時報記者 李丹琦
8月28日晚間，申通快遞發布2019年半年度報告。報告顯示，申通2019H1營業收入98.71億元，同比增長48.62%，歸母淨利潤8.32億元，同比下降4.04%，扣非淨利潤7.82億元，同比下降5.74%。2019Q2營收53.64億元，同比增長43.57%，歸母淨利潤4.27億元，同比下降12.73%。
申通快遞是國內最早成立的民營快遞公司之一，快遞業務是申通的主營業務。根據財報顯示，2019年上半年，申通快遞完成業務量約為30.12億件，同比增長約47.25%，市占率10.85%，同比擴大1.59%。單票信息服務收入0.53元，同比下降25.85%。
國盛證券的研報顯示，申通受價格戰毛利率有所下滑，單票信息服務收入下降，主要系市場競爭加劇，申通為保持並拓展業務，面單返利增加；單票中轉收入1.05元，主要系與上年同期相比申通新增13家直屬轉運中心，導致單票中轉收入增加；單票有償派送收入1.61元，同比下降7.97%，主要是申通根據業務發展需要，對派費的計費規則做了細微的調整，導致整體派費小幅度下降。管理費用率和研發費用率增加0.64pct至2.92%，主要系管理精細化程度提高、管理人員人工成本相應增加所致。
2019年上半年，申通快遞繼續圍繞「中轉直營、網點加盟」的經營模式對網路內轉運中心進行了系統梳理，通過對轉運中心的產能升級及小集散模式的推廣進一步完善中轉集散布局。截至2019年6月，申通快遞服務網路共有轉運中心68個，其中自營轉運中心60個，自營率約為88.24%，此外，現有獨立網點2900餘家，同比2018年同期增加44.88%，服務站點及門店27000餘家，已開通路由達到13200餘條，較2018年底增長20.47%，已經形成了覆蓋率較為全面的快遞服務網路。
另外，申通目前備受矚目的變化還來自於今年3月26日與菜鳥簽署的《業務合作協議》。協議中顯示雙方將利用各自的資源和優勢，圍繞信息系統進一步深化和對接、全鏈路數字化升級、國內、國際供應鏈業務、末端網路優化等方面開展業務合作，可以進一步加快快遞行業的發展，提高快遞行業的服務水平，提升公司的綜合競爭力。申通也將繼續加大對數字化方向的投入和發展，未來三年將投入10億元研發經費重塑申通技術，搭建申通快遞「雲計算、大數據、人工智能」數智經營平台、智慧經營平台、智能決策平台、數字後勤平台、全鏈路數字化操作平台，通過技術賦能，全面提升科技支撐力，做到經營數字化、操作一體化、決策智能化；通過數據驅動，實時相應業務、網點決策及時、準確、智能。
《IT時報》記者注意到，在科技投入方面，財報顯示，申通持續加大對技改及設備的投入，在新建及改擴建場地相繼配套安裝擺臂線體及自動化交叉帶分揀系統，截至2019年6月，申通累計購買安裝自動化交叉帶分揀系統57套，其中2019年上半年新增購置24套；為了配合自動化分揀投入使用，申通繼續提升電子面單的使用率，目前全網電子面單的使用率已經提升至99.51%，大大提升了自動化分揀的效率，降低了申通的面單成本。
自今年起，申通開始從內部進行改革，建立精細化管理體系，這也意味著，申通此前在經營方面的短板將進一步得到改進，向「快速、安全、準確、周到、客戶的滿意」方針邁進。財報顯示，申通打破了過去各職能部門界限，以市場為導向，側重服務、質量有限原則，設立了戰略發展研究中心、經營規劃部門、質量控制等部門，建立了以結果為導向的快速聯動機制，快遞企業年有效申訴率和三大件比率穩步下降，總體服務質量得到電商平台及廣大消費者的認可。
>申通2019半年度財報：2019H1營收98.71億，重點發力精細化管理