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當前，全球汽車產業正處於新一輪技術革新和產業變革的拐點上。對於各大車企而言，當務之急是尋找新的增長點。新能源、智能化無疑是潮流趨勢。這其中，作為國產領軍品牌，獵豹汽車傾力推出的獵豹CS9 EV，正以卓越的綜合性能，成為新能源汽車領域的扛鼎之作。
坦誠來說，在全球各大品牌都極力追求突破新能源汽車續航力的今天，獵豹CS9 EV純技術實力雖然談不上領先但也算是一流水平了，這款車搭載了一台最大功率為90kW的電機，匹配的是來自天津力神的三元鋰電池，電池容量為48.18kWh，綜合續航里程為255km。這樣的續航表現雖然和同級別車型比起來一點也不遜色，其主打的就是城市代步與家用，因此完全符合主流消費群體的需求。與此同時，它的電量快充至80%只需1.6個小時，這樣的超強後勤保障，自然讓獵豹CS9 EV受到無數用戶的青睞。
作為新能源汽車的主流領域，電動車相對燃油車來說，不僅更加節能環保，而且操縱駕乘也得心應手。駕駛過獵豹CS9 EV的車友一定有這樣的體驗，這款車起步非常快，而且開起來噪音特別小，沒有了發動機的噪音。因為源自軍工企業的獵豹在隔音和減震方面都做了高科技處理，而且它對路面的過濾特別好，坐在里面非常穩當，絲毫沒有顛簸感。
當然，對於講究勤儉持家的老百姓來說，選擇電動汽車不僅基於低碳環保的理念，同樣也是看重了電動汽車零油耗的優勢。面對節節攀升的油價，許多車主不免心驚肉跳，而獵豹CS9新能源是電動汽車，告別了「喝油時代」，算是給車主省下了一大筆月支出。對於普通的上班族來說，平日里也就是上下班來往路程的使用，平時上班就停在那充電，偶爾帶上家人朋友出去聚餐或者在周邊走一走，基本回來也都還有一半的電，因此從來沒有過沒電的恐懼。值得一提的是，獵豹CS9自帶動力回收功能，有時候剎車時，它就會自動把動能回收充作電能了。這麼來看，獵豹CS9絲毫沒有傳說中電動汽車的嬌貴感，而是非常貼心、接地氣。
過日子不怕算小帳。以獵豹推出的首款新能源汽車獵豹CS9EV來說，它以超強的性價比迅速在市場站穩腳跟，就是在於看得見的環保省錢。專業的測試顯示，獵豹新能源汽車每公里耗電僅為0.09元，是當之無愧的「環保能手」和「省錢高手」。而且，這款車的官方指導價為19.58-21.58萬元，由於有新能源政策補貼，補貼後售價區間為11.68-13.68萬元。一下子又省下了一大筆購車款。這樣的綜合性價比，你會心動嗎？