中國首批綠牌車現在咋樣了？車主：後悔死了，早知道買燃油車了！

中國首批綠牌車現在咋樣了？車主：後悔死了，早知道買燃油車了！

對於中國汽車市場來說，現在是一個風雲變幻的時期，因為現在的國產車、合資車以及進口車將相互交錯，而且由於油價和國六排放的衝擊，導致中國的汽車市場出現了連續6個月的蕭條時期，讓很多汽車廠家感到非常的無奈。但是從長遠的眼光來看未來，中國未來的汽車市場依舊會是新能源汽車的天下，這一點是毋庸置疑的。

當然，現在的新能源汽車發展的也算是比較成熟，只是在電池續航方面存在一定的差距，而且各方面的服務做得已經非常到位了，但是對於新能源汽車剛剛出現的時候，有很大一部分車主購買了新能源汽車，而且是中國首批綠牌汽車，那麼現在這些車主的新能源汽車到底怎麼樣了呢？我們也是進行了一定的採訪。

這不，家住瀋陽的王先生是在新能源汽車剛出現的時候，就買了一款電動汽車，當時的他感到非常的興奮，因為電動汽車確實是要比燃油車加速性能強很多，王先生實測，他的電動汽車百公里加速為7秒，這樣的成績在燃油車中是非常不錯的表現，因此王先生也是感到非常的滿意，而且電動汽車與燃油車存在較大的噪音差距，電動汽車內幾乎毫無噪音，整體非常的靜謐，而且購車時銷售員也承諾，這款車的新能源電池可以用到5到6年，王先生也是比較放心。

但是，現在王先生表示非常的後悔，因為他的電動汽車已經不能正常行使了，特別是在瀋陽的冬季，現在連100公里都跑不到，而且打開暖風的話續航里程會更短，所以王先生考慮更換電池，但是現在的電動汽車的電池價格非常的昂貴，更換一組就需要5-6萬，王先生也是負擔不起。王先生這樣計算，如果算上更換電池加電費，王先生現在買的車要比燃油車花費更多，這一點讓他非常的不滿意。王先生就當即表示：早知道更換電池費用這麼貴，還不如購買燃油車呢！

對於王先生這樣的情況，很多網友表示了同情，因為對於第一批綠牌車主來說，很多廠家都沒有考慮到這一點，在電池質保方面還是存在較大的漏洞，而現在的新能源汽車還是相對不錯的，因為很多廠家提供了電池的終身質保，這樣就解決了後期更換電池的費用，但是我們也希望消費者在買車的時候考慮清楚，因為現在的電動汽車在續航里程方面確實存在著比較大的差距，尤其是在北方城市，實際用車與官方公布的續航里程一般都相差100多公里，讓很多人感到新能源電動汽車還不成熟。確做到在的新能源電動汽車在續航里程方面還存在很大的差距，在電池方面相較之前也進步不大，我們也期待新能源汽車早日將這樣的問題攻關，以解決現在中國的消費者不敢買車的尷尬處境。