油耗低 動力好！這幾款車型家用很合適！

前段時間，兵哥有個朋友買了輛奧迪A3。本來兵哥建議他買2.0T版本的，但考慮到錢包的厚度和油耗表現，朋友最終還是選擇了1.4T版本。小排量發動機比較省油，相信這也是大家都知道的常識了，但相對地，小排量發動機在動力輸出方面卻不如大排量發動機。

雖然小排量發動機能提供的動力有限，但在混合動力系統的幫助下，卻可以有很強悍的加速表現。在今天推薦的小排量車型中，有一款車甚至可以在5.9秒內完成百公里加速。

上汽集團—名爵6新能源

指導價：16.98-18.68萬元

名爵6燃油版在上市之初就以非常運動的形象示人，所以傳承了燃油版車型外觀的名爵6新能源自然也被年輕消費者看好。在國產家轎中，名爵6新能源的外觀可以說是很騷氣了。修長的引擎蓋讓它看起來身手矯健，繁星式的前格柵令人眼前一亮。對外形設計和顏值有要求的小夥伴，名爵6新能源可能能擊中很多人對顏值的心理預期。

1.0T三缸渦輪增壓發動機與電機的組合，能迸發出228Ps的綜合最大馬力，以及驚人的622N·m的綜合扭矩，能在7秒內完成百公里加速。名爵6新能源不僅有著強悍的動力，油耗方面也能給人不小的驚喜，據工信部油耗顯示，名爵6新能源的百公里油耗僅為1.5L。而在配置方面，名爵6新能源在高配車型上海推出了MG Plilot智能主動駕駛系統，可以讓駕駛員更放鬆地駕駛車輛。

比亞迪-秦Pro新能源

指導價：14.99-20.69萬元

自從宋MAX首次採用Dragon Face前臉以來，這一設計語言就像流感病毒一樣迅速傳播到比亞迪旗下的各款車型，主打年輕時尚的秦Pro自然也採用了這樣的設計。DM版車型與燃油版車型有著十分相似的外觀，其實這種做法也很容易理解，畢竟把設計開發的成本省下來，用於提升配置，對消費者而言也是一件好事，而這樣的外觀設計也更符合「百公里加速5.9秒」車型的形象。

對於自主品牌來說，純電續航里程能夠達到80公里的插電式混動車型屈指可數。在大容量電池的幫助下，整個系統的綜合馬力可達295Ps。並且秦Pro DM車型採用的是比亞迪第三代DM技術，與第二代DM技術相比，新的混動系統加入了高壓BSG電機，不僅增加了系統的發電效率，降低了油耗，同時也提升了低速蠕動和換擋的平順性。

長安汽車—逸動PHEV

指導價：16.09-16.99萬元

說起國內的插電式混合動力品牌，很多人首先想到的會是比亞迪，但其實作為國企的長安汽車在這方面也有很深的技術積累。因為混動車型要保留進氣格柵，因此逸動PHEV並沒有像EV車型一樣採用封閉式格柵設計，這也導致它相比於同級的PHEV車型更為普通。雖然逸動PHEV在配置方面沒有什麼出彩的地方，但其相對便宜的價格也讓消費者容易接受。

逸動PHEV所搭載的1.0T發動機在動力輸出方面相對較弱，電機的最大功率也只有80kw。綜合馬力雖然比不上上面兩位選手，但在純電續航里程只有60km的情況下，逸動PHEV的工信部百公里油耗能做到1.6L也算不易，更何況其百公里加速能在8秒內完成，相比同價位的轎車來說已是非常不錯了。