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從目前來看，轎車和SUV無疑是市場里的香餑餑，這兩種車型憑借著良好的實用性獲得了絕大多數消費者的認可。但是隨著市場的發展和消費者生活水平的提高，越來越多的消費者把目光放到了更加偏向於家用的MPV車型上，在這兩年里MPV市場也是有了極大的發展，在MPV中最大的成功就當屬別克的GL8，從進入中國市場後便被消費者所追捧，無論是各大機場還是高檔酒店都能夠看到它的身影。面對潛力巨大的MPV市場，國產車企也不甘落後，廣汽傳祺GM8、比亞迪宋MAX也是紛紛出現在消費者的視野里，銷量也極為可觀，但是筆者今天的主角卻是來自一個名不見經傳的車企——上汽大通。
在很多車友心中，上汽大通這個車企絕對比起廣汽傳祺以及比亞迪或者別克這些車企來說要弱上很多，但是俗話說麻雀雖小，五臟俱全，在上汽大通這個家族中依舊有著優異的產品——上汽大通G50。在這款車之前上汽大通已經推出了G10，但是該車在價格上依舊不算親民，為了進一步完善產品體系，我們的主角G50便出現在消費者的視野里。這款車和市面上的主流MPV車型相比，最大的優勢就是在價格和車內空間的布局上，另外該車還有著不輸別克GL8的外觀設計，接下來讓我們一起走近G50。
首先，最能夠吸引到筆者的就是該車的空間設計，該車的車身尺寸為4825*1825*1778mm，軸距為2800mm，和目前市面上同價位的車型相比大通G50還是要比它們大上一圈，2.8M的軸距也讓車內的縱向空間顯得相對寬裕。另外值得一提的就是，該車採用了獨有的C2B個性化定制，不僅在內飾的材料和配置上可以完全由消費者掌握之外，在座椅布局上依舊可以花樣百出，該車雖然均為7座布局，但是擁有15種座椅布局的模式任由消費者選擇（其中包含5種整體座椅布局和3種第二排布局）。
在上面筆者也說到了該車採用了獨有的個性化設計，但是在基本款型上依舊保持著不錯的水平。作為一款主打家用的車型，安全性是很多人重視的一個方面，該車全系配有包括前後排頭部氣囊的6個安全氣囊，為駕乘人員提供了全方位的被動安全保護。另外該車除了低配車型搭載的是倒車影像之外其它全部車型均是搭載的360度倒車影像，讓泊車變得更加容易。不僅如此，定速巡航、胎壓檢測、觸控液晶螢幕和自動空調等實用性的配置也是全系標配。完全可以說大通G50的配置和設計，和同級車乃至很多檔次高於它的車型相比也是毫不遜色。
再者，轎車和SUV的消費主力軍是年輕一代，對於NPV來說也是同樣如此，也正是如此，車輛的顏值在很大程度上就已經決定了它的成敗。上汽大通作為一款新車型，在設計製造之初也是充分考慮到了年輕一代的審美理念。該車前臉採用的是層次感十足的橫向鍍鉻條裝飾的進氣格柵，扁平式的大燈組和造型別致的日間行車燈也是別具一格。從側面來看，該車也是十分硬派，回旋鏢式的鋁合金輪輞配上立體感十足的車門頗具豪車風範。懸浮的車頂設計很好地將側窗與後擋風玻璃銜接起來，在提升美感的同時還增強了後排乘客的視野範圍。
總的來說，上汽大通G50具有很多的賣點，無論是不輸別克GL8的外觀設計還是充滿了新穎感的自主化內飾設計，無疑不展現了它的實力。同時，低配車型也擁有了豐富的配置，讓消費者也體驗到了國產品牌帶來的舒適和便捷。正是這樣一款產品，在售價上卻是比合資車良心了很多，9萬元左右的起售價對於大多數消費者來說也還算可以接受。那麼對於這款車，你的看法是什麼呢？歡迎下方留言交流。