百萬的「大鋼炮」，比跑車還快

文 | BIG

圖 | 潘隱

這里有原本打算買性能車，卻因生活剛需所迫最終買了SUV的朋友嗎？舉個手讓我看看。

我相信男人們在看到性能車宣傳的時候，心里都在顫抖。雖然可能有些人比較務實，從沒想過買性能車。但買一台小鋼炮GTI的心，想必每個男人都曾有過。

然而現實與理想確實比較衝突，等男人稍微有點閒錢添置汽車的時候，已經有四老、有媳婦、有娃了。

有人可能會說，這個好解決，買了大車之後再買一台小鋼炮就行了。但這樣做的結果，很容易被老人、老婆批評成「玩心重」、「浪費錢」。

所以，有一台大空間「大鋼炮」無疑才是真正的解決方法。

豪華品牌的大鋼炮

大鋼炮也就是小鋼炮對立面的字面意思，指那些空間大，性能還極其兇殘的SUV。在這方面其實賓士做得就非常周到。

比如賓士有AMG GLC 63，4.0T V8動力，匹配9AT變速箱，單是4秒的百公里加速成績就已經讓人折服。

相對應的，如果對空間還有更高要求的話，賓士還提供AMG GLE 63。老婆孩子需要實用性，在錢面前，這根本就不成問題。調節一下駕駛模式，給老婆用都沒什麼問題。

BMW這邊就比較沒考慮到中年男人的生活困境，BMW的性能SUV中，一直都只是X5M/X6M在車型陣營中。

與其說這兩輛車是解決實用和性能的平衡，倒不如說是為了撐BMW的場面。高達172萬的起售價也很大一部分說明了問題。

對於這類性能SUV，可能很多人都會好奇它們的極限，不單單是直線加速能力，在過彎時SUV是否能克服重心問題一直是許多人的疑問。

但在高端性能SUV里，這似乎不成問題。比如在紐北賽道里，X6M曾跑出單圈最快8分05秒，成績能與上一代M3 Coupe持平。可見高性能SUV在科技加持下，依然能與轎車拼一拼極限。

為了能在這個市場獲得更多的銷量，BMW最近也開始持續布局它的高性能SUV了。

BMW的性能SUV

可能是意識到低端定位性能SUV市場的不足，BMW在前陣子推出了X2 M35i，匹配2.0T發動機和8AT變速箱。最大馬力300匹，峰值扭矩390N·m。

但X2大家都知道，不經過加長的情況下，X2的表現更像一台轎車，而非SUV，最多是底盤抬高了而已。這就是轎跑SUV的特點。

而且M Performance，終究不是M Power，最多是對標奧迪S性能車或者AMG 43的級別。還有此前推出的BMWX3 M40i其實也是同理。

為了解決核心痛點，BMW快馬加鞭終於推出了X3M/X4M，真正將性能車布局到中端SUV市場。新車將會亮相於今年的日內瓦車展。

全新X3M將擁有滿足日常使用的空間外，還擁有性能車最明顯的誇張空氣動力學套件，以及M power車型標誌性的雙邊四處排氣。目的就是讓別人一眼看出它不好惹。

而動力上，兩款車都將搭載L6雙渦輪增壓發動機，輸出高達450馬力。如若配備Competition套件的車型，發動機功率可達500馬力！動力基本與GLC 63平齊。

X4M會比X3M更運動，造型也更流暢。它們都是作為對標AMG GLC 63車型以及四葉草。不過國內更多是對標AMG。售價可能也輕鬆直逼百萬了吧！

單從這點來說，AMG引進43車型確實比較人性化，或許假以時日，BMW也會將X3 M40i引進解決這個問題吧。

BMW通過這兩款車在車型定位布局上也算是找回了一些場子。我覺得歐洲車企在這方面真的非常「有人情味」，性能車基本都能為中國市場官方引進。

反觀日系品牌，真的是只為賺錢為目的，賣買菜車可能就是日系車企的唯一意圖了吧。