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Bimota Tesi 3D RaceCafe：Bimota是一家義大利精品製造商，以圍繞成熟的發動機製造野性摩托車而聞名。就Tesi 3D RaceCafe而言，這款特別的Bimota採用了該品牌的標誌性輪轂轉向系統和所謂的潛水控制系統懸架，以增強操控性。3D Racecafe配備了一個803cc L-Twin動力裝置，來自杜卡迪Cracker。
BMWUrban Racer Concept：不可否認，這是一個渲染，而不是真正的摩托車，但Jans Slapins的這個BMWUrban Racer概念足以讓我們看到想要製造的東西。 Urban Racer採用1,200ccBMWBoxer發動機，功率為115馬力，融合了未來主義風格，採用老式設計，如木質油箱護板和鑽石絎縫皮革紋理。
道奇戰斧概念車：這是一個久負盛名的大型發動機+裸露車架的摩托車。如果你喜歡小型雪佛蘭V8發動機的Boss Hoss，你可能會喜歡這款於2003年推出的V10獨一無二發動機的概念。這些規格幾乎難以理解——一個8.3升的10缸發動機，500馬力，可能最高時速超過300英里。
Confederate P51 Fighter Combat：Confederate用驚人的外骨骼和巨大的v-twin製造摩托車，而P51 Fighter Combat是他們最新的數控銑削，仿蝗蟲般的創造，擁有梁叉，可見剩餘油量的油箱，以及堅固的碳纖維輪。
Husqvarna 401 Vitpilen：這款概念車在2016年義大利米蘭舉行的EICMA展會上首次亮相由一個適度的125cc電機提供動力，Vitpilen可能不是最大膽的概念，但它可以說是一個更吸引人的概念，因為一個小事實：Husqvarna說他們實際上會把這款車投入量產。
摩根EV3：摩根憑借其復古，S＆S v-twin動力三輪車為自己創造了一個利基市場，但這種電動概念取代了前裝式汽油機，取而代之的是後裝式62馬力電動機。摩根EV3承諾1,102磅的整備質量，150英里的行駛里程和零百加速的9秒時間，它通過加入一個灰木框架，成功地堅持了其傳統的發展道路。
Lazareth LM847：Lazareth LM847採用了一個古老的傳統，將一台巨大的發動機塞入一個裸露的車身框架中：使用來自瑪莎拉蒂的32氣門，4.7升V8發動機，可產生470馬力，LM847採用四輪傾斜設計，喚起了一種現代的義大利版本的全美國道奇戰斧概念
路特斯C-01：從一個概念構建一個可行的量產摩托車是一個不小的壯舉，路特斯摩托車公司的工作人員如果要將這種使用碳纖維復合材料的產品推向市場，他們將面臨著艱巨的任務。路特斯C-01是汽車設計師丹尼爾·西蒙（Daniel Simon）和霍爾澤集團（Holzer Group）的合資企業，採用200馬力的75度V型雙缸，航空太空鈦和碳纖維框架，聲稱幹重399磅。
Midual Type 1：這件法國作品的特點是一個異想天開的在油箱上安裝的儀表盤，在不太可能的地方使用華麗的皮革，以及能夠產生106馬力的前傾式boxer發動機。
Ecosse Titanium Series FE Ti XX：Ecosse的名字建立在兩輪藝術的小批量作品上，他們的鈦系列fe-ti-xx將他們癡迷的手工技藝提升到了新的水平。這款引人註目的套件採用了奇特的鈦合金結構，並為後輪提供了225馬力的動力，這只是它是地球上最昂貴的摩托車之一的其中一個原因。