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經過數年爆發式增長，SUV市場終於迎來降溫，這也是意料之中的事情。在過去，很多人選擇SUV並不是因為它的多用途性，而是因為SUV大氣有面子。現在的汽車消費越來越趨於理性，很多人買車已經不是沖著面子去了，而是更加綜合的一種考量。SUV相對於轎車的劣勢就是車重油耗高，操控、駕駛感都不及轎車。如果對SUV沒有特別的需求，轎車基本就能滿足需求。
再加上SUV車型繁多，競爭也異常激烈，過去隨隨便便一款SUV就能火，很多車型都出現過加價現象。其原因就是對SUV的盲目追捧，以及物以稀為貴導致。路虎旗下的攬勝、發現4、極光，曾經都有過大幅度的加價情況，但現在基本都是倒掛，除了攬勝以外，其餘銷量都有所下滑。星脈的出現，似乎又給了路虎逆襲的機會，憑借家族最美的外觀造型，在上市之初，星脈備受關注，甚至加價5萬才能提到現車，可以說是一片叫好。本以為路虎又會因星脈大紅大紫，沒想到卻是曇花一現，盡管降價8萬，銷量依然很低迷，這是為何？
首先，路虎整體表現大不如從前，除了攬勝行政版、攬勝運動版表現還算不錯，發現5、神行、極光、星脈表現都不行。其實這已經不是具體車型表現怎樣的問題了，而是上升到品牌高度。一方面，路虎雖然還是SUV專業品牌，但現在的豪華SUV車型數不勝數，過去的神秘感、少數感、得到感都已經一去不復返。二方面，之前多次曝光質量問題，對品牌確實有一定的影響。三方面，路虎保養維修費用賊貴，攬勝車主或許不在乎，只要足夠豪華、足夠有檔次即可，但級別低一些的車型就不是這個道理，車主雖然也能承受得起，但仔細盤算會覺得虧，畢竟很多豪華車保養維修費用都有所降低，何況路虎從來都不是省心的車。
然後，星脈長寬高分別為4803*2041*1685mm，軸距為2874mm，定位中型SUV。外觀確實足夠漂亮，家族最美也能說得過去，但漂亮並不能決定全部，在實用性方面表現並不是很好。最起碼在空間方面做的就不算到位，不擁擠，但絕對不夠寬敞，空間完全沒有達到這個基級別、這個尺寸該有的水平。
其次，有2.0T、3.0T V6兩種動力版本，匹配8AT，動力沒得說，完全符合這個級別該有的水平。但定位上比較模糊，星脈的尺寸比Q5L、X3、GLC這些常規豪華SUV都有大一些，比X5、GLE這些中大型SUV尺寸又小一些，應該是介於它們之間的一種定位，有實力的選擇X5、GLE，不願多花錢的Q5L、X3、GLC也完全能滿足需求，那誰會選擇星脈呢？58.80-99.80萬的指導價，即使加上終端優惠，成交價依然大幅高於常規中型豪華SUV。上一代X5優惠力度也很大，同樣是2.0T版本，X5雖然貴一些，但人們還是寧願選擇X5。3.0T版本其實更加尷尬，完全可以選擇級別更高的中大型豪華SUV。