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1月25日，通用汽車安大略省奧沙瓦工廠汽車工人的工會呼籲，讓加拿大和美國的消費者停止購買通用在墨西哥生產的汽車。
通用汽車表示，將在2019年年底關閉位於加拿大的奧沙瓦工廠，但是聯合工會（Unifor）的工人們希望能將能繼續讓工廠生產到2020年9月份。
·為什麼工廠的關閉會驚動工會？·
奧沙瓦工廠的關閉會影響到工廠流水線的2973個工作崗位。聯合工會的主席Jerry Dias在採訪中表示，每年通用汽車在墨西哥生產的60萬至65萬輛汽車都被運往加拿大和美國，銷售額約為200億美元（約合1349億元人民幣）。但是通用汽車卻表示，在加拿大銷售的47種車型中，從墨西哥生產進口的車型只有3種，約3.7萬輛。
·關閉工廠的真相·
由於通用汽車在電動車和自動駕駛汽車方面進行了大手筆的投入，所以通用關閉加拿大的奧沙瓦工廠一個是為了減少成本，還一個原因就是為了重組。
·大批量的裁員·
墨西哥的工人成本比加拿大或者是美國要便宜很多這個大家可能都知道，主要的生產力也都在墨西哥，關閉加拿大奧沙瓦工廠也是為了削減低迷車型的產量。為了減少在北美的員工數量，通用在2018年就宣布將在2019年關閉美國的5家工廠，其中15%的受薪員工，約14700人，管理層的人數也會減少25%。通用汽車的CEO瑪麗把大規模的裁員解釋為由於燃油車的銷量不好，但是別的車企都在研發電動汽車和自動駕駛所以通用自己也不能差太遠。在經過一年的關閉工廠和裁員之後，通用表示能在2020年節省出來60億美元成本（這個是有可能的）。
聯合工會的主席Jerry Dias表示目前工會不會全面抵制通用，因為工會還代表通用汽車安大略省工人，而這些工人在一家動力工廠組裝雪佛蘭Equinox車型。
Dias稱工會其實還是想和通用坐下來談判，如果不能促成談判的話工會就會考慮集體罷工。Dias在新聞發布會上表示：「引起通用汽車注意的唯一方式就是進行反擊。」隨後又補充到，車輛識別碼(VIN)以3開頭的車輛都是墨西哥製造的。
·對零部件供應商的影響·
通用汽車說這次工會的抵制行動將會對為加拿大安大略省60多家為墨西哥工廠提供零部件的供應商有一定的影響，比如麥格納（Magna）、利納馬（Linamar）和Martinrea等加拿大零部件供應商，因為這些零部件供應商在墨西哥也是有工廠的。
具體抵制活動時間，Dias表示可能將在今年的2月初開始討論。