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當夢想遇到現實，你會做出怎樣的選擇呢？
相信許多人都有過這樣的經歷，兒時立志長大後一定要去翻山越嶺看世界，可當真正到了買車的年紀，卻又因為要顧及家人的日常出行只得選擇那些居家的軟腳SUV。那麼安心居家與浪跡天涯真的不可兼得嗎？
其實未必，目前市場上很多硬派越野經過多年進化後完全已經能夠做到兼得舒適。在今天的文章中，我們便要為大家盤點一波越野居家的「全能選手」。
NO.1 最可靠 豐田陸地巡洋艦
眾所周知，陸地巡洋艦一直以來都是市場上的熱門車型，從上世紀的LC76、LC80再到現款的LC200無一例外都是經典中的經典。
現款陸地巡洋艦的外觀方面其實無需多言，這款車多年來一直並無太大改變，整體延續著Landcruiser家族的一貫設計，寬大筆直的線條讓整車顯得非常有氣勢，不威自怒。
內飾部分，現款陸巡則擺脫了曾經那個油膩中年的形象，金屬光澤飾條的採用大大增強了運動感和時尚感，同時8英寸多功能信息螢幕、一鍵式啟動按鍵的出現，也讓這台車顯得科技感十足，比上一代桃木內飾的「老氣」風格明顯強了不少。
空間方面，陸巡的長寬高分別為5170×1970×1945mm，軸距為2850mm。嚴格來說，陸巡並不能算一台全尺寸SUV，而是一台標準的中大型SUV。
這導致陸巡在內部乘坐空間上並不會給人太大驚喜，且其第三排座椅高度依然沒有擺脫小板凳的歸宿，坐墊對大腿的承托依然有限。同時，8座的布局會讓你在節假日與高速免通行費的優惠政策擦肩而過。
動力方面，目前平行進口版本陸巡多為4.0L與5.7L兩個版本。前者最大馬力275匹，最大扭矩385牛•米，搭配5AT變速箱。後者最大馬力397匹，最大扭矩529牛•米，搭配8AT變速箱。不過對於這台龐然大物來說，選擇5.7升才是王道。
至於四驅部分，其依舊搭載了豐田引以為傲的扭桿式中央自鎖差速器四驅系統，全系標配蠕行模式，高配車型還配有KDSS系統與坦克掉頭模式，加之豐田一貫的出色可靠性，絕對是你行走天涯與日常居家的好伴侶。
NO.2最霸氣日產途樂Y62
說起這款車也是我們越野圈的老朋友了，目前在各大沙漠以及無人區還能看到經典的Y60與Y61在征戰沙場。而今天我們要給大家推薦的則是其的換代產品——Y62。
外觀方面，Y62與日產其他車型一樣，擁有著標誌性的V-motion風格前臉，已經完全沒有了前輩那種硬派的感覺，大面積的鍍鉻裝飾讓整個車頭提神不少，不過在側面與車尾的設計則就顯得有些「油膩」了。總體來說這代車型完全拋棄了曾經的硬派包袱，轉身投入了豪華SUV的陣營。
內飾部分，由於其整體風格自從2011年推出後就未曾換代，Y62在設計上難免略顯老氣，大面積桃木飾板以及環抱式裝飾條雖然豪華感十足，可對年輕朋友們來說實在提不起興趣。
尺寸方面，Y62的長寬高分別為5165×1995×1940mm，軸距為3075mm。從數據上看Y62明顯比上面提到的陸巡大了整整一圈，而在車內空間的表現方面也同樣如此。值得一提的是，Y62寬大的空間搭配上日產一貫的真皮大沙發，絕對能讓你的每段旅途都無比愜意。
動力方面，Y62同樣擁有4.0L與5.6L兩個版本。前者最大馬力279匹，最大扭矩394牛•米。後者最大馬力398匹，最大扭矩555牛•米，傳統部分統一搭配7AT變速箱。不過一旦你選擇4.0L版本，就會切身實地的感受到什麼叫「動力危機」，畢竟279匹想拖動這台接近3噸的「巨獸」並非易事。
四驅方面，Y62搭載了一套全時四驅系統。與其他產品最大的區別在於它擁有一組多片離合器式限滑差速器作為中央差速機構，前橋最少擁有1%的動力。同時，在四驅模式下，這套多片離合器將被鎖止，從而達到前後橋50：50的動力輸出，不過在極限狀態下則有可能會出現四驅過熱的問題。
此外還有一點值得注意的是，途樂Y62放棄了傳統的非獨立懸架，轉而採用四輪獨立懸架。很顯然，日產希望通過這種方式提升途樂的公路操控性和舒適性，使它成為一名全能選手。同時，其高配車型搭載的HBMC系統則更是驗證了這項觀點。
NO.3 最豪華路虎發現5
作為路虎品牌為數不多的硬派越野車陣列，憑借著發現1-4代出色的外觀設計與強大的通過能力，使得這款車在全世界範圍內都擁有不少擁躉，不過發現5似乎是個例外。
由於其放棄了傳統的非承載車身與經典的外觀設計被各界飽為詬病，但這並不妨礙它成為目前發現系列越野能力最強的車型。
外觀方面，發現5前臉採用了全新的家族式設計風格，雙橫幅格柵與LED前燈組沒有捨棄路虎發現一向的精致感。經典的階梯式車頂也得到保留，車身線條更柔和，整體上時尚卻不失豪華感的設計很大程度上汲取了路虎Vision概念車的設計元素，雖然造型依舊高大，但再也不是曾經那個方正的大塊頭了。
內飾方面，發現5的內飾風格與攬勝十分相似，整體設計簡約又不失豪華感。相比上一代車型，這一代發現的內飾更精致也更具科技感。不過中控螢幕區域十分容易變成「指紋收集器」，同時旋鈕式的換擋操作也需要一段時間來適應。
空間方面，發現5長寬高分別為4970×2073×1846mm，軸距為2923mm，日常出遊絕對不是問題。與此同時將第二排和第三排座椅折疊後，會形成一個非常平整的後備廂載物空間。
最有意思的是後兩排座椅可以通過手機InControl系統遠程控制座椅滑動和折疊，可以提供多種不同的座椅組合，非常適用於多種日常用車場景。
動力方面，發現5搭載了2.0T渦輪增壓與3.0T機械增壓兩款引擎，前者最大馬力300匹，最大扭矩400牛•米。後者最大馬力340匹，最大扭矩450牛•米，傳動系統則都為8AT變速箱。
值得一提的是，作為本篇文章中唯一的增壓車型，無論你選擇哪個版本的發現5，都不必擔心動力問題，整車動力儲備均十分充裕。
四驅方面，發現5搭載了路虎第二代全地形反饋適應系統，將中央差速鎖、雙速分動箱和涉水感應體系優化得更為便捷，且除了調節空氣懸掛，其幾乎能一鍵開始自適應模式。例如30度的斜坡前行、交叉軸、700mm水深度、攀爬45度的斜坡等高難度動作都能進行無腦操作。
可以說只要這套系統不出問題，那麼發現5絕對是上述三台車中性能最強大的車型。即便沒有硬橋與非承載車身，其也是最強大的越野車型之一。
總體而言，陸巡主打高可靠性以及高保值率，每次出行都能給你最安心的體驗。而Y62則主打大空間與高速通過能力，畢竟「沙漠王子」的稱號並非徒有虛名。
至於路虎發現5，由於終端價格跳水幅度非常之大，絕對是本次最有性價比的車型。而且即便少了些傳承的因素，但其卻在提供強大通過能力的同時還帶來了不少社交屬性，無疑是全能選手中的佼佼者。那麼您更喜歡那台車呢？快來與我們聊聊吧！
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