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豐田在全球汽車銷量從來都是數一數二的大腕,唯獨到了中國地位極其不匹配。2018年銷量雖然有明顯的增長,但是一汽豐田和廣汽豐田合計銷量不足150萬輛,2019年的中國銷量目標也僅僅為160萬輛,而大眾在依托一汽大眾和上汽大眾2018年銷量已經超過400萬輛,上汽通用也有將近200萬輛,同是日系的日產達到了近160萬輛,本田也有143萬輛。
豐田正在中國市場奮起直追,更多的車型將引進中國,純電動汽車規劃更是以中國市場為優先首發市場,中國市場特供的卡羅拉和雷凌插電混合動力版本即將上市,C-HR和奕澤純電動EV也將在2020年在中國全球首發上市。
2019年開始,豐田將重點引進TNGA架構下的全新車型,包括全新的亞洲龍、卡羅拉、雷凌,年底還將引進全新的RAV4榮放,最為重磅的是,廣汽豐田有望同步引進這一款中型SUV。
基於TNGA架構的全新RAV4,外觀設計更加霸氣兇猛,TNGA的駕乘動力將更加強勁,更加安全和更加舒適。全新RAV4將跟全新凱美瑞一樣有兩個外觀版本,同時引進燃油版本和油電混合動力版本,動力系統將配備凱美瑞相同的黃金動力組合,2.0L汽油發動機和2.5L油電混合動力。
RAV4在引進中國後由一汽豐田國產,但苦於在車型的設計上跟不上中國的潮流以至於未能在SUV市場爭奪上占據更加有利的位置,這樣一種情況將有全新的RAV4來終結,不僅僅是車型本身的設計革新,更是由一汽豐田和廣汽豐田的雙子星車型將這個未來打造得更加光彩奪目。
全新RAV4將會從CR-V和途觀手中搶得SUV市場的桂冠,引領豐田在中國全面革新。