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很多人都把2018年歸結為失意的一年，斯蒂芬·霍金、金庸、李詠、單田芳、斯坦·李等時代的巨人在這一年相繼離世，讓2018年充滿暗淡和神傷。
然而，失意的2018年不僅僅是巨人隕落，還有步入寒冬的汽車市場。
作為一名汽車編輯，行業內的大小事情時時牽動我們的神經。根據中國汽車協會公布的數據來看，剛剛過去的2018年中國汽車市場全年汽車銷售2808.1萬輛，同比下降2.8%，這也是28年來中國汽車全年銷量出現的首次年度下跌。
不過，在低迷的汽車市場當中不乏有驚喜的發現，上汽大通在國內車市中逆勢上揚，全年總銷量大增18%，其中海外市場銷量上漲更加迅猛，同比增長60.3%，全年海外總銷量達到了16295台。
為什麼別人在過冬，而上汽大通卻能一路高歌猛進，取得如此亮眼的成績單？歸根結底，核心原因無外乎「質量」二字。
經過了多年的高速增長，國內的汽車市場競爭趨於白熱化，優勝劣汰已成為市場競爭的常態，只有質量出眾的車企才能得以生存，而一向注重質量的上汽大通不僅在激烈的市場競爭中脫穎而出，還逆勢取得18%的高增長，這充分說明了上汽大通質量得到了消費者的認可。
當然了，除了總成績優異，上汽大通的單項成績也格外出色。在海外市場，上汽大通已經遠銷46個國家和地區，其中包括了澳大利亞、紐西蘭、英國、德國等諸多發達國家，累計銷量已達4萬台。僅僅是2018年，上汽大通的海外銷量就達到了16295台，同比猛增60.3%，能在競爭更白熱化、品質標準更嚴苛的海外市場取得如此佳績，上汽大通依靠的是高人一等的品質，只有質量過關，才得以在與國際品牌的競爭中不落下風，啃下海外市場這塊「硬骨頭」，可以說，上汽大通質量已經成為了中國品牌質量的新名片。
說到海外市場，不得不提上汽大通D90以及T60，在澳大利亞新車安全評價組織（ANCAP）當中這兩款車不僅雙雙獲得了最高的五星安全評級，而且在澳大利亞ANCAP中國品牌細分市場（SUV、皮卡）得分榜上排名第一，以及包攬了SUV和皮卡車型中中國品牌的總分前兩名。
要知道，澳大利亞ANCAP一向以測試嚴苛著稱，被公認為是最嚴格的汽車測試之一，D90和T60在ANCAP雙雙獲得五星評級，也向海外市場證明了上汽大通的高品質，讓上汽大通質量揚名海外。
值得一提的是，D90不僅僅在澳大利亞ANCAP取得五星成績，同時也獲得了國新車評價規程C-NCAP的五星評級，榮膺「雙五星」安全的D90也再一次彰顯上汽大通質量。
而上汽大通T60也憑借著出色的安全性能，成為2019年第1000場F1世界一級方程式競標賽的賽車場安全保障車。眾所周知，F1是危險系數相當高的賽事，經常會出現意外情況，因此為了保障賽事順利進行，安全保障車的作用就相當重要了。此次上汽大通T60入選為F1的安全保障車，直接證明了上汽大通過硬的產品質量。
當然了，這並不是上汽大通的車型第一次亮相國際舞台，早在此前的多次國際性大會上，上汽大通的產品車型就多次被選為官方指定用車，而這也體現了市場對上汽大通質量的肯定。
對於上汽大通來說，質量是國際競爭力的基石，「高品質」已經深深融入到上汽大通的生產理念當中，成立不到8年時間，上汽大通就發展成為「國際范」十足的中國品牌。
在快速成長的背後，上汽大通成功的秘訣在於始終堅持質量第一的發展模式，而這種模式也得到了市場的回報，在2018年全年總銷量和海外銷量雙雙大漲。
上汽大通出色的產品質量不僅得到了贏得了市場，也贏得了代表上海市質量榮譽的「2016年度上海市質量金獎」。
「上海市質量金獎」主要授予在質量管理和經營績效方面取得突出成效的組織和個人，作為代表上海市最高質量榮譽的獎項，「上海市質量金獎」申報條件極為嚴格，獲獎名額極為稀少，在頒獎儀式中也只有5家企業得此殊榮，而上汽大通就是其中一家，可以說含金量非常高，此次上汽大通獲獎，也充分說明了社會各界及權威部門對上汽大通質量的肯定。
不論是車市低迷時的逆勢增長，還是榮膺五星安全評級、質量金獎，都充分體現了上汽大通出眾的質量優勢，也讓我們對2019年的市場表現抱有更大的信心和期待。