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北美一直是現代非常重要的銷售市場，但是與競爭對手相比，現代的產品線一直不完善，其中就包括在北美非常受歡迎的大型SUV。而就在去年年末的洛杉磯車展上，現代終於拿出了自己的全新旗艦SUV－ Palisade。
前臉部分， Palisade的表現可謂出乎意料，在視覺衝擊力和高級感表現上都突破了現代以往給人的印象。全新的家族式進氣格柵造型十分威武，分體式大燈設計感十足，日間行車燈也被分為了兩段式，給人隔空連接的感覺，看起來很科幻。
側面， Palisade的車身尺寸很大，採用了很多平直的線條進行勾勒，充滿了力量感。並且在窗框鍍鉻條的設計上新車也採用了隔斷設計，讓側面顯得更加簡約有層次，與競爭對手們相比多了一些新意。
Palisade的尾部設計也很出色，豎條形的尾燈造型簡約大氣，兩側和頭燈一樣增加了月牙狀燈帶，視覺效果十分獨特。並且在下方霧燈區域新車增加了鍍鉻飾條裝飾，和上方燈帶形成很好的呼應，可謂神來之筆。
內飾部分，作為現代的旗艦SUV， Palisade一改現代老氣橫秋的設計語言，變得精致豪華起來。懸浮式的中控和中央儀表台連為一體，高級感十足。中央空調出風口和按鍵都採用了鍍鉻材料裝飾，符合它旗艦的定位。並且中央控制區域按鍵排布簡潔清爽，配合上亞光飾板給整個內飾增添了不少好感度。
車身尺寸方面， Palisade的長寬高分別為4981*1976*1750mm，軸距為2900mm，比起漢蘭達要大上許多，但是還是不及途昂，車內帶有7個或8個座位，這樣的車身尺寸還是能夠為車上每一位乘客都提供良好的乘坐空間的。
而動力方面，由於是針對北美市場，所以 Palisade採用了 一台3.8LV6自然吸氣發動機，並且該發動機採用了阿特金森循環，對於燃油經濟性有不小的幫助，其最大214KW的最大功率和355N·M的最大扭矩對於這樣一台追求舒適和空間表現的SUV來說已經足夠。
總體來說， Palisade的總體設計令人對現代的設計功底刮目相看，和美系以及日系競爭對手相比都很有優勢。不過目前還並沒有Palisade會國產的消息，不過這也是可以理解的，現代在國內一直也算走的還算平民化的路線，而且目前現代在國內心中地位沒有以往那麼高了，貿然引入價格並不低的產品可能也不會有什麼好的銷量，不過未來如果在北美市場反映良好的話，說不定也有機會進入國內，畢竟現代在國內這一領域也是空白，喜歡的朋友暫時還是可以多關注一下平行進口市場的。