福特有良心了，新車帥氣十足，帶8AT不足11萬，比朗逸厚道

福克斯最為福特旗下最為重要的車系，曾經也是也是轎車市場霸主級別的存在，憑借著優良的操控性和動力表現受到了很多年輕消費者的追捧，比卡羅拉和思域還要風光。但是因為它空間小、油耗高的缺點，使得福克斯慢慢的淡出了人們的視野。不過，新一代福克斯來了，並且這款車已經上市，福特有良心了，新車帥氣十足，帶8AT不足11萬，比朗逸厚道

從外觀上來看，全新福克斯與現款車型大體一致，在前臉方面，最大的亮點在於新的L形日間行車燈造型，加上下霧燈採用豎立的三角形樣式，十分別致，而全LED光源的配置，讓全新福克斯的前臉甩現款一萬倍。與此同時，福克斯兩廂版還推出ST-Line運動版本，在中網設計方面採用黑色蜂窩設計。

相比起老款車型，僅僅在長度上增加了137mm，而在寬度和高度上都有明顯的減少，這樣的設計造就了新車更加低矮的車身姿態，從而讓全新福克斯的運動形象更加的深厚。運動側裙、18寸雙色輪圈、以及紅色剎車卡鉗，都是福克斯ST-line車型的標誌性配件。全新福克斯最驕傲的是它的軸距，新福克斯的軸距上增加了57mm，這讓後排乘客的腿部空間提升了很多哦。

盡管號稱是全新福克斯，但其內飾依然設計依然較為簡潔，用料與做工甚至和全新嘉年華類似，質感表現相對一般。而在車身尺寸上，和老款車型相比新福克斯在軸距上略有增加，新車型軸距達到了2705mm，同老款相比增加了57mm，其中三廂版三圍分別為4647/1810/1468mm，而兩廂版則為4378/1810/1468mm，和同級車型相比只能說是中規中矩。

動力部分，全新福克斯提供了1.0T、1.5L和1.5T三款發動機，並且都是三缸發動機，最大功率分別為128馬力、122馬力、184馬力，峰值扭矩分別為173牛米、153牛米、243牛米。傳動系統1.5L車型匹配6MT、6AT變速器，其作車型均匹配8AT變速器，這在同級中當屬獨一無二，8AT車型，配全景天窗的，最便宜只要13萬即可擁有，朗逸帶全景天窗得上14萬多了。

總體來看，在設計上福克斯大有進步，更大的空間也讓它更加向家用車傾斜，價格比起以往要更具誠意，但是全新福克斯犯了一個大錯，它搭載的是三缸發動機。三缸發動機在國內名聲一直不是太好，連帶著使用它的車也都沒幾個有好下場，想必有很多人覺得搭載三缸發動機就是一個敗筆，但是事實上越來越多的車型上面開始採用這一技術，別克英朗搭載三缸發動機在近幾個月的銷量都達到了2.9萬以上，所以這並不是那麼難以逾越的鴻溝，希望全新福克斯也能跨過這條鴻溝。