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日常行車中對駕駛者來說，尤其是比較注重操控性的朋友來說，馬自達是好車；但是對於乘員來說，馬自達的表現並不理想，噪音大、空間小等問題被消費者詬病。馬自達相比豐田、本田、日產等日系品牌品牌來說很小眾，與大廠正面競爭顯然是沒有優勢的，於是馬自達另辟蹊徑選擇了一條注重汽車運動和操控的道路，並取得一定成績，因為與眾不同也被稱作是日系清流。
影響汽車操控性因素比較的多，包括動力、轉向、懸掛、變速箱、座椅等，也是一個系統的工程涉及到方方面面。馬自達在這幾個方面做得還是不錯的，動力的話只能說是一般，底盤非常紮實，轉向同樣很精準，六速手自一體變速箱傳動效率相當高，座椅包裹性也很到位。
相對於同級別其他品牌來說，馬自達在運動型汽車研發上確實很有造詣，這也是馬自達汽車的立足之本。但是汽車定位中低端市場，受制於成本，也注定了運動方面並不會有特別強的優勢。對於特別注重操控性的朋友來說，馬自達同樣有很大的提升空間。
成也蕭何敗也蕭何，馬自達因為運動而存在，也因為運動限制了自身的發展。運動型汽車受眾面小，注定不會被廣受歡迎，市場上主打運動的汽車銷量往往比較的慘淡，中級車車日產西瑪、大眾CC、本田思鉑睿等都是叫好不叫座的，更何況品牌影響力不足的阿特茲。
馬自達汽車在空間、隔音方面表現非常一般，這是很多看好馬自達而最終又放棄馬自達的原因，相對於操控性和運動而言，全家人在車上不會感到擁擠，並且感到舒服才是更重要的。
不可否認馬自達確實有一個值得敬佩的企業，在技術方面從來都是不遺餘力，當所有人放棄轉子發動機的時候馬自達視為掌中之寶；創馳藍天技術更是業界翹楚，將內燃機的發展向前推進了一步；被美國連續多年評為最省油的汽車，並且質量穩定可靠，因此馬自達汽從來不缺死忠之粉。
馬自達因獨特而受歡迎，也因為獨特不能廣受歡迎，這就是馬自達，按照自己的想法來做好汽車，至於您是否喜歡馬自達並不介意，薑太公釣魚願者上鉤吧。開馬自達真的容易「上癮」嗎？搞清了這幾個細節，你就心里有數！
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