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素有汽車「心臟起搏器」的美稱的火花塞在汽車配件中不僅起著重要的作用，它和三濾一樣也是需要保養的一份子，所以在保養師傅檢查出你的愛車需要替換火花塞時，都會推薦你換一整套火花塞，這是什麼原因？
有些人可能不明白為什麼火花塞一定要一套替換，實際上這個替換的原則和輪胎是一樣的，在換輪胎是為了保證兩邊輪胎能夠平衡，在單個輪胎出現問題需要替換的時候，另一邊的輪胎也要隨之替換，因為單個新輪胎沒有磨損，兩邊的受力面積不一致，發動機也會因此而受到影響。
火花塞作為汽車重要配件之一，種類也是五花八門，按電級類型可以分為1電，2電和4電；按照材料可以分為鎳合金，鉑合金，銥合金，雖然不少商家都吹噓火花塞有「提升動力」、「節省油耗」的功能，了解汽車的人都知道，火花塞在工作時是通過引入高壓電流禪城電火花來點燃混合氣的一個點火裝置，和動力、油耗相差十萬八千里，不過因為電級和材質以及製作工藝的不同，火花塞的使用壽命也並非完全一致， 所以在購買火花塞時最好選購一整套同款型號來進行替換。
而且火花塞在汽車上不是單個使用的，有些氣缸還需要兩個火花塞，在使用條件相等的情況下，所有的原配火花塞的使用磨損程度都是一致的，如果單單只換一個火花塞，新換的火花塞性能和使用壽命都比舊的火花塞更好更長，新的火花塞也會讓氣缸燃燒更充分，這樣會導致氣缸動力不平衡，最後出現抖動、異響的情況。
不得不承認的是，商家要求購買一套火花塞的原因不乏私心，因為火花塞在售賣時都是成套銷售的，單賣一個會導致剩下三個都可能成為壓倉庫的存貨。當然還有一種情況時不需要替換全部的火花塞，那就是所有的火花塞使用時間極短，在這樣一個情況下，火花塞就沒有替換一套的必要了。
作為一個汽車消耗品，火花塞在正常使用的情況下是行駛20000—100000公里就需要進行替換，，不要認為車子跑的公里數少，火花塞就沒有替換的必要，雖然火花塞不會立即罷工，但是性能也會大大減弱，即使沒有滿公里數，使用年份滿了保質期也需要進行替換。
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