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大家一定在很多賓士車尾部看到AMG的標識。可能對於不少人來說都知道A45,C63,G63這些耳熟能詳的名車，但關於AMG你更應該知道這些。
AMG是賓士指官方許可的改裝車廠，現在已經是賓士旗下的了，賓士有很多車系，都會有AMG的改裝版本，也叫高性能版本，都說開BMW坐賓士，但如果是一台AMG的話就不能叫坐賓士了，你得叫開賓士，只有駕駛才能體驗AMG的樂趣。
AMG名字來源
AMG，這種命名方式簡直土得沒法再土了——Aufrecht是一個創始人的姓，Melcher是另一個創始人的姓氏，至於G，是由於公司一開始建在Großaspach。怎麼樣？夠土的吧。大家應該知道在巴登-符騰堡有個地方叫Aspach，我們也不知道這個地方到底有沒有名氣，就是感覺而已。這地方從屬斯圖加特地區，而這個不大的Aspach又被分成好幾個區，Großaspach是其中的一個
AMG創立初衷
在未創立AMG之前Aufrecht及Melcher都任職於賓士，且負責研發賓士300 SE賽車用的直六發動機，1965年，當時賓士公司推出了一款全新研發的直列六缸賽車發動機，其最大功率可達238馬力，這顆發動機被裝載在了當年的德國房車賽的賽車上，並一舉拿下當年的年度冠軍
發動機名牌上的簽名
AMG最值得驕傲的地方就是對發動機的調教升級，所以每台AMG的發動機罩上，都有一個簽名，這就是AMG引以為榮的’one Man，oneengine’（一人一機）造車哲學，AMG每台車的發動機都是單獨調教完成的，沒有流水線一說，所以銘牌上的簽名就意味著這台發動機是出自某位工程師手下的傑作。
如今AMG為賓士公司的很多車型提供著定制版本的車型。目前在售的A級、C級、CLA級、CLS級、ML級、G級、GL級、S級、SL級等都有AMG版本的車型。這些定制的AMG車型在發動機調教、底盤調教、輪胎選用、避震系統等和原版的車型都有很大的不同。目的是增加賓士AMG車型的運動性能。
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