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最近，南寧市人大法制委就《南寧市電動自行車管理條例（草案征求意見稿）》召開立法聽證會。社會各界代表聚焦電動車新國標施行後，超標車「下線」的過渡期。
電動自行車新國標將於4月15日實施，對電動自行車外形、質量、車速、蓄電池提出了明確具體的要求。對照新國標，南寧市在用自行車約有90%為超標車。為保障民生，《南寧市電動自行車管理條例（草案征求意見稿）》中沒有對新國標實行「一刀切」式立即淘汰的做法，而是提出了2個不同時長的過渡期方案。其中，方案一規定超標車自初次登記之日起滿7年後不得上路行駛；方案二則對正式號牌和臨時號牌的超標車分別給予7年和6年的過渡期。
聽證會上，大部分代表都支持為超標車設置過渡期，方案一和方案二均有擁埠。「在新國標下，臨時牌照與正式牌照的超標車應一視同仁。」法學畢業生梁鉛讚成方案一。律師李桂玲則認為，方案二體現了南寧市在制定政策法規上的延續性。「我們的外賣小哥通過電動自行車將美食送往千家萬戶。外賣、快遞、送水送氣等特定行業使用的車輛大多屬於超標車。」來自美團集團的毛憲標建議為特定行業開放電動摩托車，解決行業需求。
據悉，聽證會後，南寧市人大法制委將整理出立法聽證報告，供市人大常委會審議參考。