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隨著現在的經濟日益發展起來，人們的生活水平也逐漸得到提升，所以有些人為了出行方便所以選擇買車。但是現在汽車市場的火爆性可想而知，作為全球最大的汽車擁有國家，在國內的品牌多到數不勝數。但是很多人都在買車的時候開始糾結了，到底是買高配的舒服還是中配的實在或者是低配的省錢呢？對於一些消費者來說，當然是配置越越多越好了，就算實際上沒什麼作用，但是還能當個面子。但並不是所有的配置都一定是好的，可能你還會被車的這些配置給坑了。
可能大部分人都不知道車上的那些配置能坑到自己，畢竟一些配置從提車到報廢的那一天都不一定能用得上。但是車上卻有著這個配置，即使自己不使用，在車子點火的時候就會自動開啟，相信很多人都猜得出是什麼了，那就是大家非常熟悉的發動機自動啟停。
到目前為止大多數人對於發動機的自動啟停了解都是在於這個配置能夠省油，而這個配置普及的更是在低中高車型普及了。這個配置的設計理念本身是好的，但並不一定能夠合適日常的使用。因為發動機自動啟停是默認開啟的，可能你還不知道就開啟了，這個配置怎麼體現出來呢？那就是讓車輛在等燈或者臨時停車的時候通過吧發動機熄火從而達到省油的目的，更是有人聲稱測算這個功能可以節約15%的油耗。
但實際上是不是這個樣子呢？很多老司機都是非常嫌棄這個功能的，但是一些新手買車的時候看到這個裝置就好像賺到了那樣。為什麼老司機會嫌棄這個功能呢？是因為相對於頻繁地啟動發動機的油耗還不如停車過程中發動機怠速空轉油耗低，在城市內比較多紅綠燈，每次等紅綠燈的時候，不斷地熄火點火，這樣不僅產生大量的油耗，還會對汽車的發動機產生很大的損傷，這樣不僅僅無故地增加了油耗，還大大增快了汽車壽命受損。所以老司機一直都是很嫌棄，每次上車之後都會把這個功能給關掉，畢竟太傷車了。
對於這個發動機自動啟停功能，你們有沒有別的看法呢？歡迎大家在評論區討論，發表一下自己的見解，喜歡本篇文章的記得點點讚或者收藏轉發哦！