探歌和途嶽如何抉擇？一起來看

摘要：在外觀方面，一汽-大眾T-ROC探歌R-Line借鑒了眾多T-ROC R高性能車的設計，相比普通版車型更顯運動氣質。綜合來看，兩者的內飾布局都較為規整，設計方面一汽-大眾T-ROC探歌R-Line則更顯年輕性。

眾所周知，「BBA」這三駕德國戰車都分別擁有自己的高性能部門，諸如賓士的AMG、BMW的M-Power以及奧迪的RS等。大眾品牌也同樣如此，R系列便是其對性能與激情的詮釋，旗下車型除了擁有強勁的動力外，外觀也相較普通版車型進行了諸多運動性能化方面的提升，當然入手門檻也相對更高一些。

為了滿足年輕消費群體對於車型運動化的追求，R-Line車型的出現便大大降低了消費者的準入門檻。不久前，一汽-大眾T-ROC探歌R-Line正式上市，售價為15.88萬-17.68萬元。與此同時，品牌與定位都相同的上汽大眾途嶽也提供R-Line車型可供選擇。今天，便對這2款車型進行一個對比，看看它們究竟有何差異，哪款性價比更高。

一汽-大眾T-ROC探歌R-Line

在外觀方面，一汽-大眾T-ROC探歌R-Line借鑒了眾多T-ROC R高性能車的設計，相比普通版車型更顯運動氣質。橫貫式前格柵與兩側LED大燈組巧妙融合，且內部鑲嵌有「R-Line」標識，底部包圍採用大面積的貫穿式設計。此外，鍍鉻裝飾條的點綴也拉低了前臉的視覺重心。

來到車身側面，一汽-大眾T-ROC探歌R-Line提供全新設計的斯皮爾伯格以及鈴鹿運動輪轂可選，整體樣式較為新穎。新車的尾部運用大量平直線條進行勾勒，在延續T-ROC探歌年輕性與層次感的同時採用全系獨有的「T-ROC」中置後尾標，與T-ROC R高性能車保持一致。此外，一汽-大眾T-ROC探歌R-Line還新增了貝加爾湖藍配色。

上汽大眾途嶽R-Line在外觀方面相較普通版車型也進行了諸多調整，普通版車型上略顯複雜的前包圍被貫穿式的格柵設計所取代，並輔以橫向飾條點綴，一體感更強。而規整的大燈組造型、平直的車頭以及粗壯的中網鍍鉻飾條等，都使得其保持沉穩氣質，有種「小號途昂」的感覺。

上汽大眾途嶽R-Line車身的側面造型與普通版車型較類似，側裙也採用與車身同色的設計。尾部方面，由於其C柱傾斜角度比T-ROC探歌要小，所以車尾更顯敦實，後包圍底部則進行了簡潔化的熏黑處理。

綜合來看，一汽-大眾T-ROC探歌本身就具備不錯的年輕性，而途嶽則更多的是偏向於沉穩路線。一汽-大眾T-ROC探歌R-Line借鑒了諸多T-ROC R的設計元素，外觀造型較為年輕潮流，更加迎合年輕消費者胃口。上汽大眾途嶽R-Line則是在普通車型上進行一些細節調整，運動感與年輕性略顯不足。

內飾方面，一汽-大眾T-ROC探歌R-Line的設計採用大眾最新的家族式設計風格，中控運用大量的金屬色飾板進行裝飾。其整體布局較為合理，注重實用性的同時更具個性化。此外，R-Line車型上還擁有Dinamica材質的專屬座椅，並且配備帶換擋撥片的平底式方向盤，整體更具運動性。值得一提的是，像是全液晶儀表盤、Beats Audio音響、語音識別控制系統以及多色車內環境氛圍燈等配置的配備，也提升了整車科技感。

上汽大眾途嶽R-Line的內飾設計較為規整，整體布局與一汽-大眾T-ROC探歌R-Line存在一定的相似性。其座椅採用碳纖維風格面料與Dinamica材質拼接的設計，彰顯了一定的運動屬性。而像是平底方向盤、座椅上的R-Line專屬徽標等，也令其運動感有所提升。但像是倒車影像、語音識別控制系統等實用性功能的缺失，則令小智略感遺憾。

綜合來看，兩者的內飾布局都較為規整，設計方面一汽-大眾T-ROC探歌R-Line則更顯年輕性。此外，一汽-大眾T-ROC探歌R-Line的內飾質感以及配置豐富性也要略勝於上汽大眾途嶽R-Line。

一汽-大眾T-ROC探歌R-Line的長寬高分別為4326/1819/1582mm，軸距為2680mm，它相比普通版車型在長度方面略有提升。運動化座椅的配備令其乘坐更具包裹感，Dinamica材質的採用也使得座椅舒適性有所提升。得益於2680mm的軸距，一汽-大眾T-ROC探歌R-Line的後排空間較為寬裕，整體空間表現處於緊湊型SUV中的主流水平。此外，一汽-大眾T-ROC探歌R-Line的後備廂空間較為規整，後排座椅除了支持4/6比例放倒外，中間扶手箱部分也同樣能進行翻折，方便乘客拿取後備廂的物件。

上汽大眾途嶽R-Line的長寬高分別為4453/1841/1632mm，軸距為2688mm，與普通版車型保持一致。雖車身尺寸略大於T-ROC探歌R-Line，但兩者內部空間表現相近。此外，途嶽R-Line的後排支持常規的4/6比例放倒，並且後備廂也同樣規整。

兩款車型的空間表現都相對令人滿意，處於緊湊型SUV領域的主流水平，運動化座椅的配備是車內的加分項。

在動力方面，一汽-大眾T-ROC探歌R-Line搭載1.4T發動機，並且提供高低功率供選擇。低高功率發動機的最大輸出功率分別為131馬力與150馬力，峰值扭矩分別為225牛·米與250牛·米。傳動方面，新車則均匹配7擋雙離合變速箱，工信部綜合油耗低至5.8L（5.9L）/100km。

上汽大眾途嶽R-Line也同樣搭載1.4T發動機，其最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米，與之匹配的也是7擋雙離合變速箱，工信部綜合油耗為5.9L/100km。

綜合來看，T-ROC探歌R-Line高功率車型的動力系統與途嶽R-Line較為類似，燃油經濟性表現都相對出色。但一汽-大眾T-ROC探歌R-Line提供2種動力車型給消費者選擇，選擇性相對豐富。

一汽-大眾T-ROC探歌R-Line提供3款車型供選擇，售價為15.88萬-17.68萬元，而上汽大眾途嶽僅推出1款R-Line車型，售價為18.88萬元。從指導價方面來看，途嶽R-Line的售價要高於T-ROC探歌R-Line不少。

雖然T-ROC探歌R-Line低功率車型拉低了準入門檻，但是1.4T高功率車型的起售價也僅為16.38萬元。因此，小智今天便選取價格相接近的T-ROC探歌 2019款 280TSI DSG兩驅R-Line Pro與途嶽 2019款 280TSI R-Line進行對比，看看兩者配置方面孰優孰劣。

雖然兩者均為R-Line車型，在整個車系中也屬於中高配，但配置方面卻有所差異。通過比較來看，T-ROC探歌R-Line的配置要更為豐富。一汽-大眾T-ROC探歌R-Line上諸如全車安全帶未系提醒、倒車影像、全液晶儀表盤、GPS導航系統以及語音識別控制系統等配置，都是途嶽R-Line所不具備的。對於一款指導價近19萬元的車型來說，其實用性與科技性略顯不足。此外，像是8英寸中控觸摸屏、Beats揚聲器以及多色車內環境氛圍燈等配置的配備，也令一汽-大眾T-ROC探歌R-Line更具駕乘舒適性。

綜合而言，一汽-大眾T-ROC探歌R-Line與上汽大眾途嶽R-Line同屬大眾旗下，2者產品力均有可圈可點之處，且空間表現、動力系統也存在較多的相似性。在這其中，探歌R-Line的外觀造型本就更為年輕，R-Line運動套件的加持對於運動性的提升也頗為顯著，而途嶽R-Line的設計相對保守一些，更顯沉穩。一汽-大眾T-ROC探歌R-Line的設計會更受年輕消費者的追捧。此外，考慮到配置豐富性、性價比以及消費者的選擇豐富性來看，小智則更為推薦購買一汽-大眾T-ROC探歌R-Line。

了解更多資訊請下載易車APP

>探歌和途嶽如何抉擇？一起來看