來電|新勢力PK新生代 造車新勢力靠什麼俘獲95後小編

威馬自燃、蔚來虧損200億、小鵬銷量大跌……提起造車新勢力，輿論場上除了四面楚歌就剩哀鴻遍野了。太多人認為如雨後春筍般肆意生長的造車新勢力就是堆砌在PPT上的一個個騙局，但我們堅定的認為破舊立新才是整個人類社會發展進步的必由之路。

在造車新勢力前三甲的面前，汽車頭條編輯部的14位95後小編將用腳投票，用最年輕的眼光選出各自最喜愛的新勢力車型。

蔚來es6

無論從售價還是車身尺寸來說，蔚來es6都不應該與威馬EX5和小鵬G3相提並論。但通過對比發現，其實在造車新勢力中，人工智能、互聯網生態等配置各家都大同小異，很難得到技術層面的升華，除了品牌溢價外，蔚來es6超過45萬元的起售價很大一部分用在了換電、維保等超預期的售後服務上。

威馬EX5

威馬EX5與小鵬G3則更接近絕大部分消費者認為電動車應有的樣子，在家庭擁有第二輛車的需求時，購買一輛城市通勤、周邊休閒的SUV車型，不受限行政策干擾、使用成本也相對較低的純電動車，好玩兒也好用，何樂而不為。

自動泊車的實際使用體驗非常好，只需要長按自動泊車鍵，系統會幫助你完成所有操作，但美中不足的是自動泊車過程中的制動力度稍顯突兀，乘客前後晃動感較明顯，這點有待改觀。

小鵬G3

基礎參數對比

一個剛學會爬行的嬰兒，我們沒有理由斷定他不會走路，摔倒再站起來就是成功。造車新勢力在未來必將會面臨市場更殘酷的淘汰，但這不能證明新勢力的失敗。在新的汽車產業變局下，在新四化的發展背景下，中國汽車產業格局正在被重塑，造車新勢力更應該是引領這場變革的種子選手，而不是人人喊打的過街老鼠。