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奧迪A6L一台充滿商務氣息的車型 被國內眾多商務人士所喜歡 而在我眼中假如開車接待談合作、比較重要的客人，車身布滿泥巴、劃痕、坐進去、皮革全是油垢，地毯上也是砂子、煙灰。對方會覺得你是個不注重形象和細節以及不尊重對方的人。會對你產生壞印象從而影響生意。
由此，對於男性或女性，我覺得最高的評價不是對方是否富有、帥氣或美麗，而是一個詞：乾淨 ！
這台A6L是啞光黑嗎
這是停在橡膠廠嗎
我的中網啊 真服了，漆面也很酸爽……
你洗過輪轂嗎
這都是什麼啊
電鍍條啊
一年沒洗車嗎？當我看到這台車的時候只有一個想法「真夠慘的」 7年9W公里沒有經過認真的清潔與養護 現在感覺這台車提速無力 而且臟的有些不行 …..
經典就是經典
年久失修更換配件
開蓋
還不錯 很乾淨
小逼格 大用處
9W公里避震器漏油了
拆卸輪轂螺絲 我是不喜歡亂放東西的 最重要的是電炮 我是很反感風泡的聲音的 所以選擇一款扭力值偏小的 便攜式電炮處理這種拆卸工作的
好事成雙 避震器建議更換一對來平衡兩邊的阻尼回彈
看見這個就覺得很髒
避震器的安裝不僅僅是拆裝 扭力是很重要的
點火系統更換 有人能看到關鍵部分嗎
工程開始……
積炭 很嚴重
把氣門背面的積炭處理的非常乾淨
開始更換剎車油
全車四輪更換更換剎車油
剎車油不能滴到卡鉗以及輪轂上 會有腐蝕性
漆面保護很重要
燃燒室清潔，最重要的疏通系統
我喜歡這個品牌
發動機內部清潔劑 很重要 但是加這種清潔劑的施工方法才是關鍵 用不好會造成油路被油污堵塞
好車配好油吧
機濾會施加扭力的，因為機濾碗上有寫
變速箱維護
還是循環機靠譜
加註
小東西 大作用 建議外置汽油濾芯 1年/2W公里更換一次。相比你跑的公里數加的油錢 這個也就不算什麼了 該換就換
這個就無語了，換好密封圈就天下無油了
其實養護中還是有許多地方需要注意的：
1.剎車油更換標準 很多店家或4S店 建議客人2年/4W公里更換剎車油 至於為什麼這個周期 有人會說 保養手冊這麼寫的 那我一般會回答「你媽叫你不要抽你 你怎麼不聽呢 」 剎車油的正確測試方式是測量含水量 當含水量小於1%時候屬於正常狀態即為綠燈 當含水量在2%-3%為建議更換 狀態為黃燈 當含水量大於4% 為必須更換 即為紅燈 至於含水量是什麼 建議度娘一下 我就不腦補了 每台車跑的公里數不同 路況不同 使用情況不同 所以沒有定律多少公里更換剎車油 這個是需要檢測的 見過一輛 3年6W公里的蒙迪歐測試之後不需要更換剎車油 車主說這台車基本95%都是跑高速 很少踩剎車 而在長期城區擁堵路段行駛的車輛 每天要踩很多次剎車 可能2-3W公里就要更換了 這點請大家銘記 大部分更換剎車油的流程為三個人 分工為一個加註 一個放油 一個踩剎車踏板 此流程並不科學而且會造成大量剎車油浪費/大量剎車油流到剎車 輪轂等車身上造成腐蝕 / 更換一次全車剎車油要踩 接近100次剎車踏板 會對剎車系統造成不必要的損耗 / 最主要的問題 更換不徹底 無法正確看清楚剎車油是否換徹底以及造成ABS泵及剎車油管有空氣存在造成安全隱患/ 綜上所需 請謹慎更換剎車油 小問題的失誤可能造成生命安全的問題 這點希望大家多做了解
2.來說一下缸內直噴的氣門背面的積炭清潔方法 現在大部分車型已經採用缸內直噴技術 但是弊病就是積炭的產生 由於利益的驅使各商家開始了自己的「挖煤之路」 五花八門 各顯神通
拆掉進氣道之後氣門背面的積炭顯露無疑 看著是真夠臟的 此圖為大眾EA888狀態
氣門的原色恢復出來是這樣的
積炭的危害與如何產生 請大家繼續度娘吧 我就不腦補了 我們現在來說一下方式方法
挖煤常見方法1: 鋼絲刷+化油器清洗劑 直接刷洗 將化油器清潔劑噴入軟化積炭 在用鋼絲刷等硬物刷洗進氣道等有積炭的部分 效率很低 不是很完整的清潔乾淨 最重要的是會對刷洗部分造成大量劃傷 是不可恢復的硬傷 這是比較傳統的方式 甚至有人用機頭水這種強腐蝕性的藥劑來輔助施工 我覺得這種店家 應該都想過用硫酸吧 這種絕對不建議
挖煤常見方法2:安索泡沫清潔劑+牙刷 這個方式現在被廣大店家所應用 效率與腐蝕性 經過測試 各品牌的這種清潔型清潔劑都會對橡膠配件造成腐蝕 尤其是長期會對氣門油封等配件造成硬化用牙刷進行刷洗時 一個缸缸缸刷洗完 牙刷的刷毛基本就廢掉了 這點完全可以證明腐蝕性的存在 最主要是效率 比如一台EA888發動機如果在7W公里才進行挖煤的話 這種流程 4-6個小時的施工工時 我覺得是浪費生命 所以這種還不是很安全的施工流程還是需要改進
挖煤不太常見的施工方法3: BMW專用 核桃砂噴砂挖煤流程 也是至今我還比較認可的一種方式 但是施工成本高 設備笨重 很多車型無法使用此設備 造成現在不太普及 好像傳說 BMW4S店有這個項目 但是我沒去過4S店所以一切都是傳說
我的方法4: 避免任何藥劑的使用 避免任何刷洗動作的危害 科學的施工標準已經完美解決市面上95%車型的挖煤工作 常規4缸車挖煤施工時間含拆裝僅為1小時 而且徹底的清潔氣門積碳 無死角 恢復氣門本色
如果說這是一次美容大保健 不如說這是一台全車翻新大工程
真夠要命的
油漬遍布
塑膠件已經失色了
就是臟
魔術開始……
說是從上往下流的 所以洗上面的時候要把下面做保護 避免過度污染髮動機
一個字拆
油污祛除
新車是這顏色嗎
細節
氣門室蓋漏油的部分已經完美清潔
無對比無傷害
這樣看著好爽
各種死角清潔
拆的還是很多的
舒服
回裝之後
看不到的地方也一樣幹乾淨淨
上蠟
這是新車吧
這可不是一瓶表板蠟可以搞定的
一定要范竟
機艙護理很重要 乾淨的心臟會讓任何發動機漏油看的清清楚楚 在做養護時候也會降低贓物污染到發動機其他部分已經進入缸體內
下面是行走懸掛系統的清潔與養護
懸掛系統是我們平時摸不著看不見的地方 但不代表不看就可以不用管 當出現問題的時候想起他 我想他也會告訴你 螺絲銹死 各種漏油 拆裝費事 滿是泥土的感覺有多酸爽
至於輪轂 我想問你 你一年之內會給自己的鞋子刷洗幾次 人靠衣服馬靠鞍 車輪轂其實也一樣
常年行駛之後內襯板基本已經都泥沙覆蓋 當更換後避震器時候 至少掉下來一斤的泥沙
這樣你能看的更清楚 布滿泥沙 避震器不出問題才怪
開始啦
清潔中
剎車粉遍步 卡鉗都看不出原色了
這樣看著舒服了
內襯板已經恢復原色
卡鉗已經恢復原色了 一個左前懸掛洗了4小時
細節一樣乾淨
這樣才舒服 哪里都是原色
輪轂 9W公里沒洗過
見證奇跡的時刻
完美搞定
別問我為什麼是5只
輪胎同樣要乾淨
透過這一扇窗看到最美的你
接觸點做個細節除銹
輪轂扭力把控到位
2000塊的板子
忘了你了 小樣的
如果完美是100%那就不能放過1%的你
奧迪A6的內飾應該是什麼樣嗎
褲子好臟啊
歲月的痕跡
這麼看還可以
各種渣渣
不拆不知道 一拆嚇一跳
看你就不順眼
拆下來搞吧
經過一番洗禮，終於煥然一新，看看效果吧……
乾淨 清爽
米白色處理起來也不難
奧迪A6配米色內飾 真不錯
高端大氣的音響
細節
地毯已經很乾淨了
原來這是第5只 嘿嘿
後備箱與內飾一樣，保持整潔
沒有對比就沒有傷害
下面到重點來了 啞光黑復原 ……
漆面全車測量厚度 可以更準確的了解漆面每一個點的漆膜厚度
高逼格的玩具
由於大部分看機蓋問題比較嚴重 所以滿砂滿拋
對比很強烈吧
處理之後
看看葉子板 你就知道前機蓋是多麼漂亮了
我要亮個像
掠過拋光處理 包含拋光 脫脂 細節處理 細節看效果吧
還是對比 來之前與處理之後
沒有重新噴漆哦
你喜歡前者還是後者
優雅
從容
大氣
上檔次
鏡面感十足
車標處理之後恢復出廠光澤
No.seven & Auto detailing
真是帥呆了
由於漆面還是沒有達到我的滿意程度 我只能給自己對這台漆面的施工打60分及格分數 所以我放棄了傳統鍍晶來維護 使用堆疊的方式進行漆面保護 由釉+封體劑+蠟品疊加的流程對這台奧迪的漆面進行有效的保護 「堆疊 度娘可查閱」
怪獸