當年70萬上市，如今跌至17萬配雙層玻璃，銷量僅2位數屬實難堪

近幾年來生活水平的提高，很多車主開始選擇品質更高的車型，也是賓士，奧迪，BMW等豪華品牌在國內汽車市場一直走高的主要原因。但是相比之下三大家族屬奧迪家族實力最強，旗下奧迪A6L上市之後一直保持銷量持續上升的趨勢，即使中期改款車型也有著不錯的銷量。然而今天小編給大家帶來一款曾經奧迪A6L都害怕的B級車，上市之後讓奧迪A6L都有些害怕，但是面對70萬的售價很多車主選擇了奧迪車型。但是18年10月份銷量僅僅44輛，屬實難堪，它就是雪鐵龍C6。

之所以說讓奧迪A6L這款豪華品牌車型害怕，主要源於這款車型在內飾配置上遠遠優越奧迪A6L。具體來說，雪鐵龍C6內飾設計是最大亮點，融合了設計感，豪華感，科技感等豪華品牌車型該有的屬性。整體內飾設計非常簡潔，但是在用料上展現了這兩合資車型的豪華感，其中中控台覆蓋了大面積NAPPA真皮材質，以及實木材質，不看車標進入車主完全不知是合資品牌車型，甚至比大眾旗下車型還要高的配置。作為一款2017版本車型加裝了12.3英寸螢幕，當年只有豪華品牌車型才有的配置，很多合資品牌車型和自主品牌車型還保持傳統設計。

另一方面在接近3米的軸距情況下，保證了內飾擁有足夠的空間，在後排中央扶手上集成了座椅加熱，座椅通風，座椅按摩等諸多人性化配置。作為一款法系合資品牌車型，一個更加注重品質的合資品牌，同時體現在了很多設計上，其中門把手在真皮材質基礎上融入了金屬材質，可以提升內飾品質的配置。並且採用雙層隔音玻璃，在行駛過程中保證內飾足夠的靜謐性。兩個獨立天窗的設計在保證車內乘客視野的情況下提升了整輛車的性價比。整體來說，雪鐵龍C6是當年唯一可以和奧迪A6L媲美的合資品牌車型。

外觀方面做到了商務車應有的水準，其中4980MM，1858MM，1475MM的長寬高，以及2900MM的軸距表現，整體介於B級車與C級車之間的車身數據。其中前臉部分雖然設計簡單，但是加裝大量銀色飾板的設計展現出偏向商務屬性的特點，中網，大燈，車標一體式設計運用非常巧妙。18英寸輪轂採用銀色設計，配合車窗四周點綴的銀色飾板展現出一款商務B級車應有的水準。

總的來說，當年70萬上市，如今跌至17萬配雙層玻璃，銷量僅2位數屬實難堪。雖然內飾可以媲美奧迪A6L，但是作為一款17版本車型與現款更加偏向年輕化設計的B級車相比，還有很大的提升空間，也是如今跌至17萬銷量遠遠不如大眾，豐田等合資品牌B級車的主要原因。另外奧迪作為一款豪華品牌，在國內眾多車主面前有著很高的聲望，在相同定位更多車主會選擇豪華品牌。同時憑借長時間的沉淀，也是英菲尼迪，凱迪拉克等豪華品牌不能超越的，才能保持奧迪A6L車型一直持續走高的原因。