中國很「可惜」的豪車，故障率幾乎為0，因不懂行銷而被市場埋沒

中國很「可惜」的豪車，故障率幾乎為0，因不懂行銷而被市場埋沒

現如今，國內汽車市場穩步發展。世界各大合資車企和各自主品牌分庭抗禮，激烈的競爭也造就了一系列新車企和新品牌的誕生。潮起潮落，在當今汽車領域，一成不變就幾乎意味著慢性死亡。模仿山寨的市場已經漸行漸遠，未來可以說是創新者的天下。我們都知道，現在國內自主汽車在A級車領域里的表現一場不錯，但在B級車乃至C級車的領域里卻一直難有建樹。導致這種現象的原因多種多樣，但要說明的是，國內從不乏自主好車。以這輛車為例，它是中國很「可惜」的豪車，故障率幾乎為0，因不懂行銷而被市場埋沒。

相信觀致汽車集團大家一定有所耳聞，觀致汽車總部位於中國江蘇，其生產的主要車型為轎車和中小型SUV。觀致汽車的研發團隊有全球23個不同國家的工程技術專家和管理人員組成，其中很多都是曾在大眾、通用、沃爾沃等大型汽車品牌擔任要職的技術顧問。

看這陣容也知道觀致汽車的技術並不簡單。事實上，觀致汽車雖然成立時間不長，但發展到現在其名下專利已經最少達到了342個。做為國內有名的技術宅男，觀致汽車於2007年成立，但足足研發準備了6年時間，觀致的第一款量產車，觀致3才正式上線銷售。

漫長而孤獨的研發歷程，也令觀致3獲得了行業的認可。觀致3作為一款國產車，一經推出，就獲得了2013年歐洲新車安全評鑒協會最高五星評級榮譽。並於2015年4月獲得了C-NACP五星+評級，並取得了當時的歷史最高分。從數據和行業認可度來看，觀致3足以稱得上是一輛好車。但因為觀致整個品牌的知名度不高，觀致3在當年的境遇也令人唏噓。

不過最可惜的觀致車並不是觀致3而是觀致5。觀致5是觀致旗下的一款SUV車，也算是觀致的一款豪車了。做為觀致的強力旗艦SUV，這款車故障率幾乎為零，性能也超越了大量的同級車。但因把資金都投入在研發領域，觀致在市場行銷方面幾乎是一片空白。知名度大不小，觀致5也被市場所埋沒。不過好在在近幾月，觀致意識到了自己的問題所在，奮起直追，觀致5也逐漸被人們所知曉。相信以後的觀致還是可以從被埋沒中走出來的。

對此，你們有什麼看法呢