二手車將全面取消限遷，廣東二手車每年或多賣數百億元

文/羊城派記者 張愛麗

「60萬買的雷克薩斯只能賣到7萬元，40多萬買的奧迪A6只能賣4.8萬……」受制於二手車「限遷」政策，二手車快速貶值一直令車主頭疼不已。

不過，這一現狀將有望改變。1月29日，國家發改委等十部門印發《進一步優化供給推動消費平穩增長 促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》，要求進一步落實全面取消二手車限遷政策，嚴防限遷政策出現回潮。

業內人士分析認為，若二手車全面取消限遷，廣東二手車交易每年或多賣三百到五百億元。

二手車交易在復蘇

事實上，為了打通全國二手車流通，早在2016年3月，國務院辦公廳印發《關於促進二手車便利交易的若干意見》(俗稱「國八條」)，其中最重要的措施就是要取消二手車限遷政策，明確要求各地政府不得制定二手車限遷政策，實施限遷的地方，要在當年5月底之前全面取消。

隨後，廣東發布《關於印發促進二手車便利交易實施方案的通知》，要求除珠三角9市外，對符合國家在用機動車排放和安全標準，在環保定期檢驗有效期和年檢有效期內的二手車，均可辦理遷入手續，取消 粵東粵西粵北 12個地市限制二手車遷入的政策。

不少二手車商在接受記者採訪時表示，上述地區限遷政策的取消，在一定程度上拉動了二手車的銷量。廣東省汽車流通協會對外公布的數據也顯示，2018年1-6月廣東省二手車累積交易92.84萬輛，同比增長26.2%；累計交易金額516.16億元，同比增長25%。

二手車貶值快

需要注意的是，盡管二手車市場交易在復蘇，但二手車貶值速度較快。「尤其是廣州即將實施國六排放標準的消息出來後，二手車掉價非常厲害。」市民藍女士告訴羊城晚報記者，其2008年買的進口雷克薩斯ES350，國三排放標準，購買時的新車價格是60多萬，由於限遷政策，大多城市要求達到國四或國五標準，廣州等部分城市將實施國六排放標準。因此，這輛國三排放的二手車，如今收購價僅為7萬元左右。「有車商告訴我，如果限遷全面放開的話，我這車至少可以多賣2萬元。」藍女士表示。

上述情況並非個案。「2006年的2.4排量奧迪A6，國三排放標準，購買時新車價格在45萬到48萬元，當前的二手車市場收購價僅為4.8萬元左右。」廣駿一孫姓商戶告訴記者，由於二手車限遷，外省車商從廣州二手車商處買車時會拼命壓價，因此廣州車商在收購車輛時，給的價格也會較低。

全面取消或助成交額升四至六成

在記者採訪中，寶利捷和廣駿的一些二手車商認為，若全面放開限遷，總成交額有可能提升四至六成。寶利捷二手車市場總經理孫明霞告訴記者，廣東包括陽江、雲浮等少數地區取消限遷後，車價就上升了三成左右。以2005年的騏達為例，國二排放，上述地區取消限遷前，其市場收購價約為2萬元；取消限遷後，價格為2.6萬元左右，平均上升6000元到10000元。

「以2017年廣東二手車的成交額914億元為例，如果成交額提升四成，就有365.6億元；如果提升六成，則達548.4億元!」孫明霞估算稱。此外，孫明霞還表示，二手車全面取消限遷，必然會加速汽車換代升級，從而帶動新車的銷量。

來源 | 羊城派

圖片 | 視覺中國

責編 | 江文華

實習生 | 羅俊琳