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眾所周知，隨著中國經濟的快速發展，我們的生活水平也有了很大的提高。買車對於我們來說，已經不再是什麼難事了，這也促使國內的汽車市場有了飛速的發展，無論是合資品牌還是自主品牌，在國內都可以有所作為。雖然說現在的汽車品牌逐漸豐富了起來，競爭也變得格外激烈，但是在豪華汽車品牌方面，德系三強，賓士BMW和奧迪，始終在國內保持著非常強的競爭力。
在高端豪華汽車當中，賓士S級和奧迪A8L在國內有著非常好的口碑，是很多高薪階層以及商業大佬的鐘愛座駕。而反觀BMW7系雖然他有著非常優雅的外觀設計，在其當中也有著非常強的競爭力，美中不足的就是他低配車型2.0T版，竟然賣到83萬之多，這確實讓很多消費者難以接受，2.0T的版本跟BMW5系除了在空間上有著差距，其他的我感覺還都不如BMW5系實在，當時一度也是被罵的很慘。
如今BMW終於在這款車上做出了正確的定位，不斷的調低價格降低門檻，連跌20萬之多，使得它在銷量上大增，一路成為銷量王。作為BMW頂級旗艦轎車，BMW7系整體的風格給人的感受就是大氣磅礴，到達BMW頂級的設計水準。前臉經典的雙腎造型，還進行了鍍鉻處理，看起來精致又大方。車身側面採用平直流暢的腰線設計，沉穩中又不失力量感，車尾採用一根巨大的鍍鉻飾條將尾燈貫穿在一起，具有極強的辨識度。
再來看看它的車內情況，車身尺寸在眾多同級車中也有著不俗的競爭優勢，長寬高分別達到了5250x1902x1498mm，軸距為3210mm，不難感受到，車內空間是非常寬裕的。內飾方面採用頂級的軟質皮革包裹，還採用大量的鋼琴烤漆飾板以及鍍鉻飾條進行點綴，為其增添了幾分檔次感。中控採用懸浮式液晶螢幕，大雞腿領銜的換擋機構更是讓很多人感受到它的魅力。
最後我們來看一看BMW7系的動力方面，先來說一說它的最低配的2.0T發動機，最大輸出功率也可以達到258匹馬力，其實也是很出色的表現，但是在這個價格上來說卻不是很值當。其他還配有3.0T V6，4.0T V8，以及6.6十二缸發動機，最大輸出功率可達到600馬力，峰值扭矩更是可以達到800牛米，百公里加速僅需3.7秒。連跌20萬！5米2車身比賓士S大氣，上市不被看好，如今已成銷量王。
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