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不知不覺間，2019年的第一個月已經過完了，在過去的這一個月里，很多汽車品牌也都履行諾言，交出了自己在2019年的第一份作品，不知道從2018年就想換車的朋友們是否滿意呢？
如果還沒有看到合適的車型也不要緊，因為在2019年接下來的11個月里，還有許多汽車品牌在憋大招，比如一汽豐田就在之前的一場活動中宣稱要發布5款新車，其中就包含了去年穩坐全球銷量榜第一的卡羅拉車型的最新升級版。
從2017年到2018年，這款車型屢經改版，豐田的每一步似乎走得都穩準狠，也因此讓卡羅拉一口氣在俄羅斯、西班牙，和大陸都拿下了不錯的成績。那麼，從2017款到2018款，它究竟都經歷過哪些改變呢？2019款又真的是否值得期待？接下來我們就一起分析一下吧。
2017款
2018款
從外觀上看，卡羅拉的兩款車型之間相差並不大，關鍵字還是”流暢”和”圓潤”。它沒有很多年輕車型追求的狂野動感，所以自然也就沒有那些肌肉感分明的棱角線條，反而是將許多可以凌厲的部分用自然柔潤的過渡來代替，A柱到C柱之間的連接也很順暢，有一種看起來就很便於操控的感覺。
2019款
從現在網上曝光的最新款卡羅拉來看，最新的卡羅拉也開始超”未來感”努力了一點點。進氣格柵的開口增大，車身也開始出現了分明的棱角和框線，車前臉多了一分張狂不羈。而車頂依然是一如既往的流線型，視覺上雖然改了不少，”寬而低”的姿態卻並未改變。
2017款
2018款
2019款
內飾方面，它也一直保持著日系車精秀雅致、在細節上非常走心的風格，舒適度和靜謐性都是比較不錯的。只是因為這一點，它比較缺乏出彩的特色，整體看起來還是比較中庸，雖然百搭，但和它不斷進步的外觀相比，內飾方面的改善總還是顯得缺乏創意，遜色一籌。
在動力配置方面，卡羅拉的口碑一直比較穩，0-100km/h加速基本保持在10秒左右，同品牌的主流車型的百公里油耗在5.5L左右，在同級車里這數值並不是很大，在燃油價格普遍上漲的今天總的來說算是比較經濟實用。而且根據車主們的反應，卡羅拉的操控性也不錯，換擋變速自然，不會有明顯卡頓，開起來比較順手。
也許正是因為這一點，再加上它的故障率在逐年降低、豐田一直提供了比較全面的售後服務，以及它雖然在各方面都花了心思但價位卻可愛親民，所以卡羅拉才能在2018年贏得世界範圍內的銷量第一。
據悉，卡羅拉2019最新款車型將是混動力插電雙擎版，以前豐田在中國還沒有過這樣的嘗試，這次也是極為新鮮的一招了。究竟這款新車能否再今年8月到9月之間引起一波新的豐田熱呢？整個車市都在拭目以待。