尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
一直以來，在所有車系中英國車都有著自己獨特的氣場，不論是與日系車還是德系車放在一起比較，都能凸顯出自己的個性。即便是TVR也帶有一絲英國雅痞的味道，不過今天小編要跟大家介紹的，是捷豹車系下XE的紳士范暴力，相信對於捷豹XE這款汽車大家應該早已聽說過，不過今天小編要跟大家介紹的，將是另一個角度下的披著優雅外衣的暴力猛獸——捷豹XE。飽含力量感的外觀
XE的外觀方面和老款汽車相比並沒有什麼變化，繼承了捷豹品牌的精髓，同時又在細小的地方進行了讓人眼前一亮的創新，雖然這款汽車的定位是運動型汽車，但是看起來依然非常優雅。LED日行燈條狀造型設計簡潔卻非常點題，讓車頭的橫向部分看上去更加修長，感覺更得體莊重了。引擎蓋頂部的隆起，增強了XE的力量感，使這款車型有著十足的戰鬥氣息。它車身高度比一般的中型車更加低矮，呈現一種趴在地面上的效果，同時產生一種視覺上的運動感。
在傳承經典車型設計的同時，XE的風阻系數也降至0.26，阻力更小經濟性也隨之提升。這款汽車配備了後視鏡加熱和後視鏡自動防眩目的功能，只是這一項配置在豪車當中也不是所有的汽車都有。相比之下汽車尾部方面設計就很平淡了，不浮誇但也不乏味，總的來說如果僅憑外觀，很難判斷它到底是XJ、XF還是XE。豪華皮革包裹的內飾
進入到汽車內部，依然是檔次感十足，整體造型簡潔時尚，並且採用大面積的皮質覆蓋，把汽車內部的質感營造的非常不錯。多功能方向盤採用真皮包裹，尺寸小巧，後方還有換擋撥片，空調出風口處刻有JAGUAR文字，說明捷豹對於細節還是很在意的，造型和配置上面都非常有運動感。
儀表盤採用的是雙表盤和中央螢幕的搭配，整體看上去簡潔明了，並且捷豹XE全系車型採用的都是這種儀表盤設計，高配車型和低配車型在這一方面並沒有什麼區別。而且汽車儀表盤在動力模式下，外圈會變成紅色的，並且使用自動差速器，增加轉向增量，汽車變速箱和發動機的響應也會變的非常積極，保持一種亢奮的狀態。
中控區域搭載的是一台8英寸的觸摸螢幕，顯示效果以及靈敏度靈敏度也是無可挑剔，同時娛樂功能非常全面，只是導航和無線這些功能全都需要選裝。汽車空調使用的是雙溫區自動空調，並且帶有後排出風口，配置看起來實用性非常強。汽車換擋的地方沒有檔把，全系汽車採用的都是旋轉式的檔把，通電後會緩緩的升起，顯得非常有格調。
內置的SIM卡還可為車內設備提供穩定的WIFI服務。車主也可通過手機配對的行駛，通過手機APP了解車輛狀態，定位車輛，甚至遙控啟動車輛並將空調設定至上車時需要的溫度。暴力猛獸般的動力配置
兩款2.0T+一款3.0SC，高低調校的兩款2.0T引擎再加上沿用自XJ、XF及F-Type的那台3.0SC V6引擎（340PS輸出版本）搭建起了XE這個動力陣列。從數據可見即便是最低輸出的入門版車型，動力也超過了200PS了，捷豹對於XE性能的門檻設定還是挺高的，再次證明了XE的確是一款按跑車思路打造的產品。
與三款不同引擎搭配的都是來自ZF的8AT手自一體變速器，這款變速箱的聲譽有多高大家都很清楚，反正基本上在包括換擋速度、換擋質量、換擋邏輯、平順性、傳動效率、動力輸出質量等的所有方面，它都可以代表目前自動變速箱所能達到的最高水平。
只是用來滿足正常駕駛它會讓你感受到有力用不出來的感覺。另外就是汽車後輪抓地力非常強，但是對於喜歡玩車的朋友來說可能不會覺得這是一個好事，因為漂移對它來說可能會稍微有些不好掌控。
總體來說，小編覺得這是一款還擁有很大探索空間的車型，如果並不過分追求空間，喜歡擁有足夠內涵、氣質以及駕駛樂趣的車型，那麼XE會是不錯的選擇。