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1月18日，特斯拉公司宣布，將裁減大約7%的全職員工。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)隨後向全體員工發送郵件，解釋了裁員的必要性。
以下是郵件全文：
正如我們都親自經歷過的那樣，去年是特斯拉歷史上最具挑戰性的一年。但是，感謝你們的努力，2018年也是特斯拉歷史上最成功的一年：我們在最後一個季度里交付的汽車數量幾乎達到2017年全年水平，去年交付的汽車數量幾乎接近之前所有年份的總和！Model 3也成為了2018年美國最暢銷的豪華車。這真的不可思議。就在不久前，很少人會想到我們能夠取得這一成就。
我們的使命是加快可持續交通和能源時代的到來，這對地球上的所有生命至關重要。展望未來，我們面臨異常艱難的挑戰：讓我們的汽車、電池以及太陽能產品和化學燃料相比具備成本競爭力。盡管我們已經取得了長足的進步，但是我們的產品對大多數人來說依舊太貴。特斯拉生產汽車的歷史只有10年，我們面臨的是體量龐大、根深蒂固的競爭對手。結果是，特斯拉在開發平價、可持續產品的同時必須付出遠遠比其他製造商更多的努力才能生存下來。
去年第三季度，我們做到了4%的利潤率。盡管從大部分標準衡量這個利潤都不高，但是我依舊把它視為我們創建特斯拉15年以來第一個具有重要意義的盈利。不過，這在一定程度上是因為我們優先在北美銷售更高價格版Model 3車型。初步未審計的第四季度業績顯示，我們在美國通用會計準則下再次做到盈利，但是利潤低於第三季度。這一季度，和去年第三季度一樣，面向歐洲和亞洲發貨的高價版Model 3將有希望讓我們做到微薄利潤，這面臨很大困難，需要付出很大努力和一些運氣。
不過，從大約5月份開始，我們將至少需要在所有市場交付中等續航版Model 3車型，因為我們需要覆蓋到更多能夠買得起我們汽車的消費者。而且，我們需要繼續在更低價版Model 3車型上取得進展。目前，我們最便宜的車型是中等續航版(264英里) Model 3，它配備了優質音響系統和內飾，售價為4.4萬美元。推出更低價版Model 3的必要性將在7月1日變得更加迫切，屆時美國稅收抵免將再次減半，會讓我們的汽車售價上漲1875美元。到今年年底時，稅收抵免將徹底取消。
這些數據令人遺憾，但是我想讓你們知道所有確鑿的事實，了解未來之路十分艱難。這對我們來說並不陌生——我們始終面臨嚴峻挑戰——但這是我們面對的現實。
許多公司能夠讓你們更好地平衡工作和生活，因為他們更加龐大，更成熟，處於一個競爭沒有那麼激烈的行業里。要想大規模生產平價清潔能源產品，必然需要極致努力和不斷的創造力，但是成功完成我們的使命對於保證美好的未來至關重要，所以我們必須盡一切所能發展這項事業。
綜上所述，很不幸我們別無選擇，只能裁減大約7%的全職員工(去年增加了30%，超出了我們可負擔的能力)，保留最重要的臨時工和合同工。在提高Model 3生產率，在接下來幾個月做到多項製造工程改進之際，特斯拉將需要採取這一裁員措施。更高的產量、製造設計上的改進，對於特斯拉生產售價3.5萬美元的標準里程(220英里)、標準內飾版Model 3所需的規模經濟，並繼續存活下去至關重要。我們別無選擇。
對於將要離開的員工，謝謝你們為推進我們的使命所做的一切。我非常感謝你們為特斯拉所做的貢獻。沒有你們，就沒有特斯拉的今天。
對於繼續留在公司的員工，盡管未來面臨許多挑戰，但是我相信我們擁有世界上所有消費產品公司中最令人振奮的產品路線圖。汽車產品線的全自動駕駛汽車、Model Y、半掛卡車、Roadster跑車以及能源產品線的Powerwall/pack儲能電池、太陽能屋頂只是開始。
很榮幸與你們共事。
謝謝你們所做的一切。
埃隆。
相關資料補充
特斯拉汽車
據Ttnews北京時間1月19日報導，特斯拉與通用汽車爭奪美國最具價值車企的競爭正在升溫。
在埃隆·馬斯克（Elon Musk）周五宣布裁員7%後，特斯拉股價收盤暴跌13%，市值跌至了519億美元。與此同時，通用汽車股價周五上漲0.91%，市值達545億美元，重新奪回美國市值第一車企的寶座。
從兩家公司給出的指引來看，通用汽車似乎將贏得今年的競爭。特斯拉周五預計，在努力提高低價版Model 3的產量之際，公司未來的道路將「非常艱難」，這與通用汽車本月早些時候公布的指引形成了鮮明對比。當時，通用汽車打消外界的所有擔憂，預計公司將做到十分強勁的盈利，讓投資者大感意外。
盡管經歷了十分波折的一年，但特斯拉股價還是在2018年上漲了約7%，而通用汽車則下跌了逾18%。今年，兩家公司的境況逆轉，特斯拉累計下跌5.6%，通用汽車上漲了近15%。
投行傑富瑞分析師菲利普·霍喬斯（Philippe Houchois）表示，特斯拉裁員的消息並不讓人意外，這與該公司增速放緩相符，也是一個提高生產率的機會。這位分析師表示，特斯拉仍然在電動汽車領域處於領先地位，該公司可將Model 3的價格壓低至35000美元，而大部分競爭對手的電動汽車價格更高、卻仍然虧損。
雖然特斯拉與通用汽車的爭鋒十分熱鬧，但兩家公司的市值僅有全球汽車巨頭豐田的一小部分。這家日本汽車廠商的市值目前高達22.2萬億日元，約合2028億美元。
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