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隨著現在汽車行業的發展，大陸國產車的地位也是越來越高了，逐漸的走進了人們的視野之中，再也不像早些年的時候一提起國產車，給出的印象就是質量差、毛病多等等了。而且如今的國產車可以說是和合資車不相上下了！
說到國產神車，就不得不說我們的哈弗H6了，可以說是我們國車的驕傲，一直占據銷售桿菌的王位。但是廣汽傳祺也不甘示弱，相繼推出的車也深受大家的喜愛，比如大家比較熟悉的傳祺GS4，那麼今天向南就來跟大家聊聊，這兩款車該選擇哪一款，我們來一起看一下吧！
作為目前緊湊型 SUV 市場里最受歡迎的兩款車，H6和 GS4各自車系里的車型款都非常多。17款的傳祺GS4共有15個版本的車型，而17款的哈弗H6更是擁有誇張的44個不同版本的車型。今天我們就拿同級的車來做個比較！
現在H6的版本太多了，有紅標、藍標之分，紅標的車型採用經典的大嘴式進氣格柵，藍標車型就採用了更富有動感的六邊形格柵。偏平化的前臉大燈組，眼神更犀利了。不過H6尾部只有一個排氣口，顯得比較單調，紅標車看起來比較百搭；傳祺GS4採用的凌雲翼家族設計吸引著很多消費者。前臉採用橫向銀色線條裝飾，縱向的大燈更加引人註目，車尾的雙線條和雙排氣尾則加深了運動感，整車看上去線條流暢，動感，更加年輕。如果小編來選的話，就會選擇GS4。
我們來看一下新車的內飾部分，兩車內飾的大面積都採用硬塑膠，瞬間拉低了檔次，H6內飾整體布局倒是挺規整的，不過擋桿被設計到了中控台的下方，剛開始駕駛人可以會操作不方便，開久了應該就習慣了；GS4相對普通，比較適合內斂沉穩的風格，全新獨立樣式的中控屏提升了車內的科技感，且樣式頗具設計感，視覺效果非常不錯。方向盤握感不太舒服，不過中控台上方均為軟性材質，觸感還可以，此外在軟性材質用料上比哈弗H6要少。
動力方面，出於動力表現和使用成本的考慮，這次對比我選擇的兩台車都是1.5T發動機配6AT變速箱的組合。發動機參數方面，H6最大150匹馬力、210牛米扭矩的表現，和 GS4最大152匹馬力、235牛米扭矩的表現基本打平。
不過在油耗表現上，GS4明顯做得更好一些。根據汽車之家車主實測的數據顯示，GS4的百公里油耗為8.9L，而 H6的百公里油耗則達到了11.4L。從上面的數據我們可以看出來，其實還是大同小異的，H6和GS4各有所長，表現算是十分接近。
說白了，蘿蔔白菜各有所愛嘛，如果經常有出去玩兒的需求，那後備箱容積更大，舒適性配置更豐富的 H6更適合。而如果更多是用來代步通勤，那油耗更低、駕駛輔助功能更豐富的 GS4會更適合你。對此，大家怎麼看？