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這里是你看不見的隱藏信息
各省人民買車偏好
Hottest Cars Between Provinces
各省人民選車大不同，
從選車看各省人民的氣質。
豆腐腦應該是甜的還是鹹的？
粽子到底應該是肉的還是棗的？
這已經成了南北方之間無解的
世紀之爭！
和吃的口味一樣，
南北方選車的口味也不盡相同。
而這也和各地的
自然環境、經濟水平、人民性格等
息息相關。
今天架式就和大家分享一下
2018年前11個月各省的
品牌銷量前十和車型銷量前十，
看看從選車上，
可以反映各省人民怎樣的氣質？
銷量前四的品牌里集齊了BBA，
北京的壕真的是羨煞全國人民。
前十的品牌被合資包攬，
自主品牌已經高攀不起首都了。
車型上，銷量第一的車型竟然是GL8，
這主要是因為北京公司眾多，
GL8又是商務接待的首選。
此外，BBA的行政級轎車、
和邁騰、帕薩特，都是榜上有名，
行政級轎車銷量超過家用車，
北京是全國唯一一個。
按收入來說，上海和北京應該相差無幾，
但人們選的車型，卻大不相同，
上海人民買車卻低調了很多，
大眾、別克、榮威包攬了前三。
車型上，朗逸排名第一，
其餘的榮威就占了三名。
大家覺得上海人是不愛顯擺更愛存錢，
還是只把車當成代步工具了呢？
在煎餅果子的領地、一汽豐田的老家，
南北大眾把豐田打的找不著北，
就品牌來說，人均GDP並不比北京差的天津，
也更低調務實許多，BBA排名並不靠前。
車型上，卡羅拉主場作戰排名第一，
是理所當然。
但是，北汽的EC系列，
出了北京竟然也還有人買。
指定也是政策推動的產物。
支持本地企業、支持自主品牌，
重慶人民給全國做出了榜樣。
而且重慶人民對日系也並不感冒，
銷量前十的車型里，日系無一上榜。
長安、吉利、長城幾乎壟斷了銷量前十車型，
重慶，是自主品牌抱團打敗德日美系車的典範。
說完了直轄市，我們來看看東三省。
在黑龍江，一汽大眾的銷量，
是第二名、第三名銷量的總和。
上汽大眾到了冰天雪地里，
好像有點不太適應。
車型上，捷達遙遙領先，
幾乎是同一款車的桑塔納
竟然只有捷達的三分之一。
車型銷量前十里有8款轎車，
看來SUV熱並不適用黑龍江。
來到吉林，中國一汽的老家，
共和國汽車工業的搖籃，
一汽大眾在這是獨孤求敗一般的存在。
品牌銷量幾乎是第2、3、4、5 名的總和。
車型上，一汽奔騰X40，
終於為中國一汽，在自己門口，
找回來一點共和國長子的尊嚴。
一汽大眾在遼寧，
就沒有在黑龍江、吉林，那麼風光了。
銷量只排到了第二。
銷量的前6名中，
德系和日系上演著慘烈的爭奪，
遼寧可能是德日之爭最激烈的地方了。
車型上，前十名中除了哈弗H6，
全是德系、日系在拉鋸，
而且，十款車中有8款轎車，
只能說，寬闊平坦的東北平原，
對SUV的需求真的不高。
說完大東北，我們再來看看江南富庶之地，
江蘇自古就是中國的經濟重心，
銷量前十的品牌里也集齊了BBA，
也顯示出了江蘇人民的強大購買力。
車型銷量上，
面積不大，人口不算多的江蘇，
汽車銷量也碾壓全國大部分省份，
而且車型均價也是比較高的。
江浙不分家，浙江的富裕程度，
並不比江蘇差，
其暢銷車型的豪華程度，僅次於北京。
比廣東、比江蘇都要壕上一個檔次。
但有錢的浙江人民也不忘支持本地品牌，
一方面是買車最壕，
一方面最支持自主品牌，
浙江人民讓大家刮目相看。
人均收入頗高的福建，
最喜歡的品牌竟然是吉利，
也讓架式刮目相看。
但除了吉利，
就全部是德系、日系的天下了。
江浙滬是大眾的地盤，
廣東又是日系的大本營。
福建處在兩者之間，
也無可避免的被德系、日系占領了。
廣東人獨愛日系真是毫不掩飾，
銷量前五的品牌全部被兩田和日產包攬
銷量前十的車型里，除了本地車型GS4，
也全部是日系車。
究其原因架式覺得有兩點：
廣東毗鄰港澳，而港澳就偏愛日系。
廣東以前是走私日系車的基地，
最先接觸的就是日系車。
對日系的偏愛上，
海南人民和廣東有一拼，
在海南日系車吃肉，
其餘所有品牌只能一起撿拾日系的殘羹剩飯。
銷量前十的車型上，
7款是日系，
在別的省份屢屢奪冠的朗逸，
在海南只排到了第十。
接下來我們來看看北方幾個主要省份，
到了內蒙古，又是南北大眾的天下了。
南北大眾以巨大的優勢，
俯視著其餘所有品牌。
車型上，
本以為在內蒙古草原上馳騁的都是SUV，
但沒想到大眾兩款最便宜的捷達、桑塔納，
成了內蒙古人民的最愛。
銷量前7里，除了H6都是大眾轎車，
到底是蒙古人民太愛大眾，
還是蒙古的路都修好了呢？
作為哈弗的老家，
河北人民並沒有那麼支持自家品牌。
反而成了大眾的死忠粉。
銷量最多的五款車型，都被大眾包攬。
剩下的就是便宜實用的五菱、寶駿了。
也就是說，能買大眾大家都買大眾了。
神車H6，在自己家門口，
銷量竟然只排了第8。
山東，作為北方經濟大省，
在買車上同樣是毫無新意，
大眾是霸主式的存在，
此外，廉價的自主品牌也能分一杯羹。
日系在這里，找不到存在感。
車型上，朗逸、捷達、桑塔納霸屏，
寶駿510靠便宜也能分一杯羹。
能買大眾的都買大眾了，
剩下的就是靠價格取勝的自主品牌喝湯了。
品牌上，山西依然是大眾和自主品牌占優勢，
大眾神話，在整個北方大地上，
都是信仰級別的存在。
車型上，寶駿510終於登上榜首了，
這款車雖然便宜，
但架式不止一次提醒過大家
這款車的安全性簡直慘不忍睹，
希望山西人民不要光圖便宜忽視了安全。
吉利終於揚眉吐氣一次了，
在陜西，吉利碾壓了南北大眾。
南北大眾之後，
也幾乎都被自主品牌占領。
當年的反日先鋒，
今天依然不給日系車活路。
車型上，雖然朗逸還是難以撼動的第一，
但是吉利三款車型上榜，
在北方，大眾光環難得被自主品牌打破。
到了河南，
南北大眾又成了人們買車的首選，
退而求其次就是便宜的自主品牌。
日系、韓系、美系都只能被按在地上摩擦。
車型上，朗逸雷打不動，還是第一。
不過緊隨其後的三名，
都被自主品牌收入囊中。
和陜西一樣，日系也不受河南人民待見。
看完北方，我們再來看看南方。
作為東風汽車的根據地，
東風日產和東風本田都有不錯的成績。
但是，東風標致/雪鐵龍在老家都沒上榜，
不得不讓人為法國車唏噓！
車型上，湖北人民和全國人民一樣，
最愛大眾朗逸和哈弗H6，
但是除了朗逸外，
熱幹面的家鄉幾乎是自主和日系的天下。
愛吃辣的湖南人民，
在選車時卻沒有那麼火爆！
主打家用的品牌在辣椒國混的都不錯。
同全國人民一樣，
湖南人民最愛的也是大眾朗逸和哈弗H6，
再加上日產軒逸，
這三款佛系家用車，在湖南可謂是：
車中「紅燒肉」，真香！
安徽是全國唯一一個，
品牌銷量前十和車型銷量前十里，
都沒有日系車的省份。
但是作為奇瑞的老家，
奇瑞的表現卻不盡人意。
車型方面，大眾朗逸一枝獨秀。
大眾、別克、自主品牌的各款車型，
成為了安徽人民購車的首選。
但是，你們為什麼不支持奇瑞？
瓦罐湯王國是典型的沒有偏好的省份了，
基本上是德系、日系、美系、自主、韓系
雨露均沾，絕不偏心！
全國人民喜聞樂見的黃金組合：
朗逸、軒逸、H6依舊是銷量王。
但是，江鈴E200上榜著實令人意外！
串串香的國度，是大眾的天下！
兩家大眾都突破了8萬，構成第一梯隊。
讓人驚嘆四川人民的買車熱情。
第二梯隊是自主紅牌：吉利與長安，
其餘品牌就差得多了。
車型上，捷達、速騰、朗逸攜手H6，
構成了第一梯隊。
而6款大眾入榜，
足以證明四川人民對大眾的喜愛。
我已經不知道這是上汽大眾第幾次奪冠了。
但是，除了這個霸主，
七彩國度的人民還獨愛五菱和長安。
五零宏光S和S3更是成為了銷量冠亞軍。
這在各省數據中，都是非常少見的！
地無三里平、天無三日晴，
因為路況的原因，國產SUV和MPV，
成了貴州人的首選。
而貴州也是為數不多的，
自主品牌能夠登頂的省份。
從最暢銷的車型來看，
貴州的經濟水平，在南方諸多省份中，
還是比較靠後的。
便宜實惠量又足，是這里的主流。
作為寶駿和五菱的老家，
這兩個品牌在廣西是絕對的老大，
寶駿+五菱幾乎可以PK銷量前十的其它8個品牌。
就連全國都銷量不佳的寶駿E100，
都榮登車型銷量第五名！
就更別提大幅領先的寶駿510了
足以見得廣西人民對本地車的熱愛！
最後是大陸西部地區。
寧夏的汽車銷量整體不高，
南北大眾+吉利構成了銷量三甲。
車型上，也幾乎都是最適合百姓的產品。
但是，日產奇駿雄踞第三，
還是很讓人吃驚的。
長安、吉利、上汽大眾大幅領先，
成為在甘肅賣的最好的品牌。
這里的熱銷車型，
也都是以百姓用車為主。
即便整體銷量不高，
但青海人民依舊更喜歡大眾。
南北大眾占據前兩名，
剩下的就是日系和自主啦！
車型上，踏實耐用型依舊是主流。
五菱宏光S大幅領先，
比亞迪F3寶刀不老！
總結來說：
能買大眾買大眾，買不起大眾買自主……
除了排名第一的日產，
吉利、長安、寶駿，在新疆挺直了腰板。
也終於有一塊地方，
對大眾並不感冒了。
新疆人民對於逍客的喜愛，
勝過你我對紅柳烤串的喜愛！
它的銷量，幾乎是第二名的兩倍！
紮西德勒！這里是自主品牌的天下！
就算川藏線神車五菱，
在這里也不是東風小康的對手！
在西藏，SUV才是人民買車的首選，
有錢人當然要買霸道，
足以見得在西藏，
豐田普拉多終究是神車！
因為架式沒有找到相關數據，
所以港澳台地區的銷量情況無法呈獻給大家。
中國地大物博，各地人民選什麼車
既反映了當地的經濟水平、地理環境，
也反映了當地人的性格、氣質，
你的家鄉，人們都愛什麼車呢？
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