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一般家用小汽車坐一個人和坐三個人,油耗還是有區別的,但是這種差距可以忽略不計,有不少專業評測中數據顯示,同一台車,同一種路況下,空載和滿載的油耗僅為1L,也就是說,坐三個人比坐一個人,每百公里可能僅多出1L的油耗。
當然,路況不同,駕駛環境不同的情況下,載三人和載一人產生的油耗,也有可能會差距更大一些,這里我們就要參考發動機諸多性能中的一項重要指標,那就是”發動機負荷”,發動機負荷是指,當發動機在某一轉速下,經濟性指標的有效比燃油消耗量隨發動機負荷的變化關係,它是通過節氣門來調節負荷的,因此發動機負荷特性又稱為節流特性,滿載情況下發動機負荷增大,節氣門接近完全打開,節氣門開啟的角度,直節影響油耗,會通過進氣量與其他一些信號,來對噴油嘴的開度進行控制,決定噴油量。
待汽車平穩行駛之後,這種油耗差距是不大的,比如高速某一速度巡航後,油耗差距是不大的,如果在市區路況複雜的情況下,還是比較明顯的,比如頻繁起步等,不過我認為不管哪一種情況下,這種油耗變化都是可以忽略不計的,汽車本身就是為我們服務的,太計較油耗會為我們帶來更多的負擔。