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汽車行業關注（autochat.com.cn）1月30日報導——
中國汽車市場慘淡的表現，未達成目標後的重挫，都未能影響吉利汽車繼續進軍全球的目標。2018年吉利收購計劃已告終，沒想到2019年的第一個自然月，吉利收購再次傳來消息。
1月30日，義大利新聞網站率先報導，吉利汽車有意全資收購菲亞特克萊斯勒（FCA集團）旗下阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂兩大品牌。據了解，吉利早前已多次給出報價，但遭到FCA拒絕，如今吉利計劃卷土重來，似有拿下阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂兩大品牌之意。
據了解，吉利曾給出200億美金的報價收購FCA的股份，後續追加至220億美元，但都遭到FCA方面拒絕。FCA方面希望保留阿爾法·羅密歐以及瑪莎拉蒂，而吉利對這兩大品牌十分感興趣。
沒想到，如今吉利卷土重來，對阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂品牌還不死心。據稱吉利公司再次開啟了與FCA集團的談判，希望能夠從收購依維柯品牌開始，進而完成對阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂兩個品牌的收購。更值得注意的是，此次被曝的是吉利「全資」收購。
針對此事，有媒體於今晚已向吉利方面求證，對方則表示：「不清楚此事，並沒有聽說過上述消息。」
目前吉利旗下已擁有吉利、領克、沃爾沃、北極星、寶騰、路特斯等汽車品牌，還持有賓士母公司戴姆勒近10%的股份為第一大股東。若吉利再將阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂拿下，在全球汽車市場勢必再次引起一片嘩然，而實際上也會增強吉利集團在豪華車市場上的競爭力，李書福汽車帝國版圖得進一步強大。
不過，在國內市場阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂得競爭力並不強，與德系競爭對手BBA相差甚遠，其中瑪莎拉蒂在華業績有所倒退，阿爾法·羅密歐自再次入華以來已水土不服，不知吉利是否還抱有當年拯救沃爾沃品牌一樣的自信。
目前僅僅傳言吉利有意全資收購而已，FCA那邊放不放手也是一回事。只不過，吉利作為自主品牌繼續向海外市場進軍，在2019年或許還能給我們帶來更多驚喜。
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