新車午報| 奧迪Q8正式上市，售價76.88-101.88萬元

奧迪Q8正式上市

售價76.88-101.88萬元

2019年10月25日，奧迪全新旗艦型SUV車型Q8正式上市，新車採用家族最新的設計理念，開辟奧迪在該級別的新市場。新車共推出5款車型，售價區間為76.88-101.88萬元。

奧迪Q8指導售價
車型	售價（萬元）
45TFSI 豪華致雅型	76.88
45TFSI 臻選動感型	81.88
55TFSI 豪華動感型	85.88
55TFSI 臻選動感型	89.88
55TFSI 尊享動感型	101.88

新車亮點

1、奧迪全新一代設計語言，造型更動感

2、12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸/8.6英寸觸控螢幕

3、搭載48V微混系統，標配Quattro全時四驅系統

SUV市場的火爆是有目共睹的，更寬大的車身、高高在上的坐姿、更廣闊的視野以及更加靈活實用的空間讓它深受消費者的喜愛。無論是自主品牌、合資品牌還是進口豪華品牌；都在SUV市場深耕。不過，隨著消費者消費觀念的轉變，它們不喜歡隨波逐流，但是又想擁有SUV車型的實用性。所以，正所謂有需求，就有市場。轎跑SUV的概念應運而生。在豪華品牌市場，已經有著BMWX6、賓士GLE COUPE等先驅，作為最直接競品的奧迪也終於按捺不住，推出了首款轎跑SUV——奧迪Q8、那麼一向以「突破科技 啟迪未來」為品牌理念的奧迪，它的首款車型如何呢？

外觀方面，奧迪Q8採用了家族最新的設計語言，前臉採用了誇張的家族式八邊形大嘴設計，狀若獠牙的稀疏直瀑式格柵讓Q8顯得更具攻擊性。新車還將配備S-Line運動套件，使得整車看上去更加運動。大燈採用了細長型設計，下方有碩大的多邊形進氣口。發動機艙上有多條隆起的線條頗具力量感。另外，高配車型還將配備HD矩陣式LED大燈。

車身側面採用了溜背式設計，腰線從車頭貫穿至車尾。不過相比BMWX6和賓士GLE COUPE來說，車頂線條較為舒緩，所以看上去更加協調。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4986/1995/1705mm，軸距為2987mm，相較Q7更加短小，車寬則有所增加，車內空間更有保障。

車尾延續了奧迪最新的家族式貫穿式尾燈設計，奧迪官方表示，只有旗艦車型才會配備貫穿式尾燈來彰顯身份。同樣的，奧迪Q8引入了OLED光源。兩側的尾燈採用了平行四邊形造型。車尾布局有多條貫穿式折痕線條，增強了尾部的層次感。尾部兩側設計了多邊形銀色排氣裝飾，並採用貫穿式銀色飾條相連，整體感更強。

內飾方面，奧迪Q8同樣採用了最新的家族設計語言，採用了與全新奧迪A8L相同的設計風格，配備的12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸多媒體螢幕以及8.6英寸操控屏營造了很強的科技感。配合橫向貫穿的空調出風口、氛圍燈以及平底方向盤，讓內飾氛圍更具現代感。

配置方面，除了前排座椅加熱、通風、按摩、全景天窗、內飾氛圍燈、自動空調以及電動尾門等配置外，還可以選裝不同的輔助系統套件，例如更智能的自適應巡航，系統會根據前方路況而智能選擇滑行還是加速。選裝駐車套件還可以做到遠程停車導航系統，可以在駕駛員監控下獨立完成Q8進出停車位。駕駛員可以提前讓車輛開出來，通過智慧型手機上的myAudi應用程序完成操作。

動力方面，奧迪Q8將搭載2.0T和3.0T兩款發動機，其中3.0T車型配備48V微混技術。這兩款發動機最大功率分別為245馬力和340馬力，最大扭矩分別為370牛米和500牛米。傳動方面，新車將匹配8速手自一體變速箱，並全系標配quattro四驅系統。此外。未來還將發布更高性能的RS Q8，搭載與蘭博基尼Urus共用的4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率或達660馬力。

同級別對手車型

在豪華品牌轎跑SUV行列里，BMWX6可以說是同級別的開創者，很長一段時間里BMWX6都是一枝獨秀。直到2015年，賓士才推出了GLE COUPE。而今天，奧迪轎跑SUV——Q8才姍姍來遲。從車身尺寸對比來看，作為後來者的奧迪Q8，無論是車身長度還是軸距上，在同級別中都是有優勢的，並且COUPE車型經過多年發展，整車造型已經沒有初代車型那種由於車頂線條過於傾斜導致的不協調問題。奧迪通過運用更加舒緩的線條設計來營造了更加動感，協調的視覺效果。

相比競品來說，看上去更舒服。從售價來看，BMWX6指導售價為75.39-89.89萬元，賓士GLE COUPE的指導售價為78.48-135.38萬元。但是這兩款車型由於上市多年，都臨近換代，而新款車型還遲遲為引入國內，所以目前在市場上大概有著9折的優惠，實際成交價要更低。

除了BBA之外，保時捷在今年還推出了卡宴COUPE版車型，售價區間為99.8-190.8萬元。相比BBA，雖然售價更高一些，但是在品牌優勢上要更加明顯。所以當消費者選擇該級別的產品時，不僅要對比價格更低，但是車型更老的直接競品，而且還很可能糾結是否價錢上更豪華、更高端品牌的產品。

由於第一代Q7造型非常魁梧霸氣，所以當造型更精煉的第二代車型上市的時候，很多消費者並不買帳。而奧迪Q8通過全新的外觀和內飾設計，既保證了顏值當先，又滿足了消費者對於空間以及實用性的需求，所以它作為奧迪Q系列的旗艦車型當之無愧。

一汽豐田全新RAV4榮放正式上市

售價17.48-25.88萬元

2019年10月25日晚，一汽豐田全新RAV4榮放在西雙版納正式上市，新車共推出8款車型，售價區間為17.48-25.88萬元。在購車金融政策上，一汽豐田全新榮放汽油版車型可享受0首付以及最高2年0利率貸款，置換全系全新榮放，最高享8000元補貼，豐田車主置換全新榮放還可疊加2000元補貼，增購全新榮放享5000元補貼。一汽豐田全新榮放為第五代車型，源自豐田TNGA架構下K平台，首次推出混動車型，擁有更強悍的四驅系統，而剛毅的硬漢風格，也令它與眾不同更加吸睛。

一汽豐田 全新RAV4榮放 廠家指導價
車型	售價（萬元）
2.0L 都市版	17.48
2.0L 風尚版	19.48
2.0L 風尚四驅版	20.38
2.0L 尊貴版	21.18
2.0L 尊貴四驅版	22.58
2.5L 雙擎 精英兩驅版	22.48
2.5L雙擎 精英四驅版	23.78
2.5L雙擎 旗艦四驅版	25.88

新車亮點

1、提供雙色車身配色，剛毅硬朗的外觀個性十足；

2、內飾越野元素設計個性有新意，配置大幅提升；

3、首次提供混動系統，動力和經濟性有提升，四驅系統更加強大。

全新RAV4榮放延續了海外版全新RAV4的設計，和還未引進的全新一代漢蘭達採用了相同的設計元素，但造型更加硬朗、犀利，與以往車型風格迥異，個性十足。新車提供7種車身顏色，包括米蘭卡其、愛琴海藍、巴黎紅、墨淵黑、珍珠白、鈦晶灰和鉑青銅金屬色，同時還支持8種雙色組合搭配，合計共有15種配色方案可選。

得益於TNGA架構，新車相比前代車型寬度增加10mm，高度降低10mm，軸距增加30mm，最終車身尺寸為4600*1855*1680mm，軸距為2690mm。新車擁有更加低矮的視覺效果，配合凌厲的線條，車身側面帶來極強的轎跑風格感受，但側窗面積卻更大，帶來更好的通透性。尾部造型與車頭相呼應，依舊用簡單而富有層次的線條帶來濃濃的機能風。雙出造型的排氣也進一步印證了其來自豐田TNGA架構。

新車內飾和外觀風格一致，充滿機械感和層次感，上方的鍍鉻裝飾也勾勒出梯形輪廓，和車尾鍍鉻條走勢完全一致。此外，新車還在諸多部位設計了頗具越野氣息的紋路，為內飾增添了新鮮感。而在內飾的用料做工方面，新車也採用了大量軟性材質和皮質包覆，檔次提升明顯。

新車比老款車型增加了電子手剎、胎壓監測、車道保持、前雷達、自動泊車、主動進氣格柵、儀表7英寸螢幕、10.1英寸中控屏、豐田智行互聯繫統以及後排出風口等配置。而從次低配的2.0L兩驅風尚版來看，其配置就已經不可謂不豐富，膝部氣囊、主動保險套裝、全景影像、自適應巡航、無鑰匙進入/啟動、LED大燈和主駕電動調節等配置也是頗具誠意。

動力方面，全新RAV4榮放提供2.0L燃油版和2.5L雙擎版兩種動力車型。其中，2.0L燃油版動力性和經濟性都有提升，搭載的是M20D-FKS型2.0升直列四缸自然吸氣發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩209牛·米，傳動系統匹配Direct Shift-CVT無級變速箱，低配車型為前驅，而中高配車型提供兩套不同的適時四驅系統（高配四驅車型帶有動態扭矩矢量控制功能），其動態操控和越野性能都更加強悍。

2.5L雙擎版車型將取代2.5L燃油版車型，搭載的是A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸氣發動機、雙電機、行星齒輪式E-CVT變速箱為主要部件組成的THS-II混合動力系統，其中發動機最大功率178馬力，系統綜合最大功率為222馬力，綜合油耗為4.6-4.7L/100km。除兩驅車型外，2.5L雙擎版還提供增加後橋驅動電機的E-Four車型，提供更強的性能表現，其綜合油耗為5.0L/100km。

同級別對手車型

作為緊湊型SUV的元老車型，它的競品：本田CR-V、日產奇駿、馬自達CX-5以及Jeep指南者等主流同級車型也都是我們耳熟能詳的車型。而很有意思的是，我們在全新RAV4榮放身上找到了很多曾經僅屬於某個競品的閃光點，造就了更全面更具實力的它。

毫無疑問，豐田全新RAV4榮放的設計最具個性，甚至比越野世家Jeep都更加硬派，剛毅的造型設計在主流車型中絕對個性而亮眼；全新RAV4榮放在配置方面和競品相比基本處於同一水平，但儀表7英寸液晶屏和10.1英寸中控屏在科技感上更占上風；而動力方面是全新RAV4榮放的殺手鐧，除了2.0L燃油車型外，還增添了2.5L混動車型，兩款動力單元在經濟性和動力性方面都在競品中有一定優勢；帶有動態扭矩矢量控制功能的加強四驅系統和E-Four電四驅系統讓這輛城市SUV鼻祖更能配得上其硬朗的設計，具備更強的操控和越野性能。

豐田每一款基於TNGA架構下的新車都有著明顯而全面的提升，全新RAV4榮放自然也不會例外。新車不僅顏值設計極其個性犀利，在配置方面也有所提升，並且絕大多數配置都可以在次低配車型上找到，性價比方面也頗具誠意；而更讓人驚喜的還是新增的混動系統以及四驅系統的增強，這將讓全新RAV4榮放得以穩定目前在緊湊型SUV市場地位的同時，還具備奪得標桿的亮點與實力。

東風雷諾科雷繽正式上市

售價9.98-14.48萬元

2019年10月25日北京798，東風雷諾科雷繽正式上市，售價9.98-14.48萬元。此次上市共推出5款車型，全系只提供一種動力選擇，即一台1.3T四缸渦輪增壓發動機。

新車亮點

1、卡繽（Captur）國產版，設計上與海外版保持高度一致；

2、配置年輕豐富，擁有大尺寸中控屏和ADAS主動安全系統；

3、賓士同款1.3T渦輪增壓發動機。

車型	售價（萬元）
TCe 240 勁酷型	9.98
TCe 270 勁酷型	10.98
TCe 270 勁擎型	11.98
TCe 270 勁致型	13.48
TCe 270 勁享型	14.48

與上一代乖巧可愛的風格相比，新一代Captur變得帥氣了很多，顏值表現力絲毫不弱，所以，國產版本的科雷繽自然要照搬這副設計！

在流行將大燈組一分為二的今天，雷諾家族依然捨不得這麼做，而是讓大燈「開個小杈」，順便裝上了足夠時尚的C字型日間行車燈。為了配合大燈的輪廓，中網邊緣曲折蜿蜒，以達到令人滿意的契合度。相比分體式大燈設計，這樣的車頭造型明顯更穩妥！

側面造型緊湊、幹練，明顯比同門師兄科雷嘉小了一截，而且，SUV風格並不濃重，有些跨界的感覺，還有些小鋼炮的姿態！而車尾則一筆帶過，以簡約化為主！下方的排氣裝飾件有些突出！為了配合其年輕化的定位，科雷繽提供多種雙色車身組合，再搭配18寸花瓣輪拱以及很有辨識度的燈光設計，這台小車對年輕人的照顧十分充足。

內飾方面，新車採用雙色設計，9.3寸中控螢幕格外搶眼，在同級別中屬於罕見配置。而其內置的EASY LINK智能互聯繫統則集成諸多如4G上網、在線音樂、移動熱點、OTA等智能功能。此外，還有一系列主動安全配置值得一提，如主動緊急制動、前碰撞預警、車道偏離預警以及自動遠近光切換等等。

動力方面，這台發動機不算陌生，在賓士的某些車型上已經與我們見過面，戴姆勒集團和雷諾-日產-三菱聯盟的合作關係催生了這台1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩270N·m。與發動機匹配的是一台7速濕式雙離合變速箱。

同級別對手車型

全新創酷換代車型的推出時間並不久，而這台新車相比之前的定位發生了輕微的下滑，不過，這個動作很明顯是雪佛蘭有意而為之，目的是為創界這個新車讓出更大的市場空間！而此舉也讓創酷的性價比得以提升。這台小型SUV的尺寸和空間都有不錯的實力，1.0T三缸和1.3T三缸兩台渦輪增壓發動機在動力方面的表現也足夠讓人印象深刻。

柯米克作為斯柯達家族最小的SUV，擁有足夠的品牌辨識度，無論是內外設計還是細分定位，這都是一款承擔家庭使用的主力車型，所以在各方面它也有著均衡的表現。不過，跟科雷繽、創酷所不同的是，這台車用的是一台自然吸氣發動機，而且排量也只有1.5L而已，所以在絕對動力表現方面偏弱。

緊湊小巧的SUV深受家庭的喜愛，目前，這類車型大多把價格定在A級車附近，可二者對比，SUV的空間利用方式明顯更符合需求豐富的家庭，而隨著細分市場的深入分解，這類小型SUV也開始變得多種多樣。過去的卡繽因為進口身份的關係，在國內市場並未取得令人滿意的表現，而此次國產後的整裝再發，它的底氣明顯足了不少。賓士同款發動機、大螢幕、主動安全等一些列標籤就是它的優勢所在，至於消費者將以什麼態度面對它，我們拭目以待。

首輛國產Model3正式下線

售價35.58萬元

日前，特斯拉Q3季度財報正式發布，財報中明確表示，特斯拉已經取得了上海工廠投產的所有必要條件，第一輛國產Model3試裝車已正式下線。據@特斯拉微博官方帳號今日發布消息，「特斯拉公司宣布標配基礎版輔助駕駛功能的Model 3標準續航升級版（中國製造）車型正式開放預訂「，補貼後售價為35.58萬元（含基礎輔助駕駛功能），預計明年1季度開始正式交付。

此外，特斯拉官方還將提供4年或8萬公里的新車有限質保，8年或16萬公里的電池和驅動單元質保（以先到者為準，且該期間電池容量不低於70%）。

據官方介紹，Model 3標準續航升級版標配的基礎版輔助駕駛功能具有碰撞預防、盲點監測、車道偏離防避、緊急車道偏離防避等主動安全功能，同時車輛還具備自動輔助轉向，主動巡航控制便捷功能。該車型續航里程達到460公里（NEDC預估），0-100公里/小時加速時間最快僅需5.6秒，最高時速為225公里/小時。

截至目前，中國在售的Model 3包括以下三款：

此前，在特斯拉財報中，用大篇幅介紹了上海超級工廠，歷時10個月提前建設完成的上海超級工廠是在美國本土之外的第一家整車工廠，年產能預期將達到15萬輛，未來除了生產Model 3，還將生產Model Y車型。此外，此次財報中還將上海超級工廠的內景進行展示，包括沖壓、焊接、塗裝、總裝四大廠房。馬斯克稱，「我從未見過在歷史上有能在如此短時間內建成如此規模的工廠」，上海工廠將成為「未來增長的樣板」。

據特斯拉Q3財報，特斯拉三季度營收為63.03億美元，並做到盈利，淨利潤為1.43億美元。此外，在三季度末，特斯拉現金及現金等價物總額達到了53億美元，較上一季度增加3億美元，這意味著特斯拉現金流呈現正向增長。據路透社稱，特斯拉公布的第三季度業績，中國工廠生產是絕對關鍵。

特斯拉曾在2019年一季度財報中提到，Model3一旦做到國產，生產成本將會降低至少50%，而三季度財報則介紹，上海工廠建造成本比美國的Model3生產線降低了約65%。隨著Model3的國產化，它在中國市場的競爭力會得到進一步加強，未來將對國內造車新勢力形成不小的壓力。

一汽-大眾首款小型SUV-TACQUA

將於10月31日首發

最近，我們從相關管道獲悉一汽-大眾旗下首款小型SUV TACQUA將在10月31日舉行的「遇見新大眾」品牌之夜活動上首發。按照一汽-大眾SUV的命名規律，TACQUA預計將命名為「探*」。作為一汽-大眾SUV家族中的第三款SUV，新車將於年底前上市發售。

作為一汽-大眾旗下首款小型SUV，TACQUA採用了與歐版大眾T-Cross相同的造型設計，標誌性的倒梯形中網格柵，讓其一眼就能看出是一輛大眾車型，而下方的保險杠採用了較為複雜的設計，多種材質配色交織在一起。新車長寬高分別為4194/1760/1601mm，軸距為2651mm，其軸距和車身寬度與T-Cross途鎧相同，車長稍短，車高則稍微加高。

車側貫穿的腰線讓新車展現出SUV特有的力量感，並巧妙勾勒出前後輪拱的肌肉線條。搭配造型新穎的輪圈，進一步提升了整體的運動感。尾部則是當下流行的貫穿式尾燈設計，預計夜晚點亮後，將擁有不錯的視覺效果。此外，根據此前申報信息，TACQUA還可選擇如下配置：不同樣式頭燈組（鹵素/LED）、車標（帶有毫米波的陶瓷車標）、進氣格柵、霧燈裝飾蓋板、反射器鍍鉻裝飾、後保杠、後視錄影頭、後蓋鍍鉻條、鍍鉻尾管、後杠鍍鉻條、不同色車頂後視鏡天線、行李架、亞光黑B柱護板、運動側標牌、車窗鍍鉻飾條、天窗、後視鏡照地燈以及多種樣式輪輞。TACQUA將搭載1.5L自然吸氣發動機和EA211 1.4T渦輪增壓發動機，其中最大功率分別為83kW（113PS）和110kW（150PS）；傳動匹配愛信6速自動變速箱/7速雙離合變速箱。

福特全新純電動SUV-Mach E

將於11月18日首發

最近，我們從相關管道獲悉，以Mustang為靈感打造的福特全新純電動SUV-Mach E即將在美國全球首發亮相（北京時間11月18日）。據悉，新車將在位於墨西哥庫奧蒂特蘭的工廠投產，明年正式交付，未來將與特斯拉Model Y、奧迪e-tron等純電動SUV車型展開競爭。

Mach-E基於全新平台開發而來，外形上將借鑒Mustang設計風格，整體風格主打個性時尚，不過由於其純電動的定位，採用了全封閉式格柵。尾部上，其日間行車燈依舊採用了極度辨識度的三道杠元素。

Mach-E的新平台也是福特專為未來新能源車型重新打造的，其可兼容混合動力、插電式混合動力以及純電動不同的驅動總成。根據其他消息，除了Mach-E外，福特還正在開發一款代號為CX430的入門級純電動車，大小與福克斯相似。

動力上，官方唯一透露的參數細節就是續航里程，其表示Mach-E在WLTP標準下可做到595km（370英里）續航里程。該續航能力將擊敗特斯拉Model X（351英里）和捷豹I-PACE（292英里）。同時預計還會有更入門級的版本，匹配到的電池容量和續航里程也將更小。此外，新車將會是一款針對全球市場設計的車型，首批交付可能將在歐洲地區開始。

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