車重2.2噸，高速穩如牛，五米一純進口SUV，50萬跌至36萬沒人買

目前中大型SUV陣容，BMWX5、奧迪Q7、賓士GLE牢牢占據市場，這幾年雷克薩斯RX、蘭德酷路澤也是異軍突起，開始火了起來。如果要說這一級別的美式SUV，如今卻基本被人遺忘，特別是此前關注度還不太低的別克昂科雷，去年在華銷量出爐，全年僅售468輛，月均僅40台左右，下跌幅度高達39%。這車重2.2噸，高速穩如牛，只怪車標太普通，要是早換上凱迪拉克標引入國內，也許早火了。

五米一純進口SUV，50萬跌至36萬，為何依舊沒人買？

別克旗下大多車型是國產銷售，目前進口車型卻不多。眾所周知，別克車在整車靜謐性和舒適性上還是有造詣的，才成就了別克GL8這一神話。昂科雷作為旗下頂級SUV，則越賣越差。車長5113mm，車寬2006mm，軸距3020mm，其氣勢並不遜色於奧迪Q7、BMWX5等同級別中大型SUV，開出去那也是威風凜凜，絕不缺少回頭率。

曾經的昂科雷十足的美式SUV范

只是，車型確實太老化了，2019年都來了，目前在售的還是2014款車型，只能說廠家太不上心，好好的一款車沒有持續的更新改款，就這麼被市場遺忘。

昂科雷在售兩款車型，指導價分別為50.90萬和64.90萬，終端市場優惠幅度極大，低配僅36萬左右。搭載3.6L V6發動機，最大功率215kW，峰值扭矩366Nm，配6速手自一體變速箱，動力相當充沛，相比同級不少2.0T車型參數沒優勢，加速感卻相當凌厲後勁十足。全系均是七座版本，車主反饋百公里油耗在15L左右，也有百公里高達18L的，主要取決於車主駕駛風格和行駛路況，高速油耗甚至能降到10L以內，以2.2噸車重，5.1米車長的中大型SUV來衡量，其實並不算太費油。

乘坐舒適性高，空間碩大，移動版真皮大沙發，配合10喇叭BOSE音響，高速巡航穩定性極佳。底盤懸架方面，對於路面起伏和顛簸過濾性也保持了美式豪華SUV的高水準，風燥和胎噪抑制的也不錯。

賣得少還在於，車標太低調，花個幾十萬買SUV，品牌都是至關重要的，幾乎沒人太想買普通品牌車型，雖說普拉多和蘭德酷路澤賣得相當不錯，畢竟人家全球知名，耐用性和越野性能，乃至舒適性兼具，綜合實力更為突出。昂科雷也只能眼看著對手持續熱銷，而自己默默流淚了。

還好，已有確定消息，新一代昂科雷Avenir將今年引入國內，不過依舊是以進口方式。新車採用了別克最新設計元素打造，內飾豪華感和檔次感，乃至配置豐富程度會有大進步。依舊為2+2+3式7座布局，搭載2.0T和3.6L發動機，2.0T發動機的最大功率為215kW，峰值扭矩360Nm；3.6 L V6發動機最大功率為231kW，峰值扭矩361Nm，匹配Hydra-Matic九速自動變速箱。

不知，大家對新一代昂科雷有所期待嗎？畢竟美式豪華SUV，確實有著它獨特的個性和魅力？歡迎討論。