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大家好,我叫Alex,是一名在校的大學生。偶然間的一個機會從朋友家中接手了一台2000年的豐田佳美2.2L 代號VX20,距今有19年車齡了。現如今2000年出生的00後都已經成年,可看出這台車也經歷了一個人從出生到成年的時間。
Camry2.2L 修長的側臉,它的保有量在國內還算是比較大,但是這一台對我自己來說卻是意義非凡,這不僅是一台老車也是我人生中第一台車。
正臉,右側的燈因為年久已經老化龜裂,正在找配件修復。
Camry 2.2L特色的細長大燈和那根伸縮天線,可惜天線在到我手之前已經壞了,被折彎後無法升降,正在修復中。
前燈細節。
中網
玻璃上的銘文刻字。
Camry 2.2 還有極具特色的細長尾燈條。
前排空間1。
前排空間2。
後排空間,沙發均為純皮,因為內飾保養較好,皮具老化情況還不是那麼嚴重。因為後排沙發空間大,朋友也戲稱為「大沙發」。
駕駛室,方向盤的真皮也是原廠,飽經風霜的它卻更有手感。
飽經風霜的方向盤和特色的鯨魚頭擋位桿。
表顯已是33萬公里了。
方向盤的豐田標。
頂部面板配置,左開關為天窗開關,右開關為內燈開關,中間為眼鏡收納架,可以收納一副眼鏡。
前側音響。
車門開關 經典且耐用。
駕駛座扶手的車窗玻璃控制以及車門鎖控制。
駕駛座底部的後尾箱蓋開關和加油箱口開關,均為機械開關。
方向盤左側的燈光和側鏡調節面板。
空調口細節
空調口細節,小狗頭是後裝的空調香水。
中控面板
有時候也是情懷一把,懷念一下兒時的磁帶,別有一番風味。
Camry 2.2L搭載了一台豐田5S-FE直列4缸發動機,最大功率131馬力,最大扭矩185牛。這個數據放回2000年作為一台家用車配置是綽綽有餘的,哪怕到了現在,2.2L自吸發動機的動力也是十分足夠絲毫不輸當年。
原廠的發電機。
原廠的啟動機。
2.2特色的排氣歧管隔熱罩,外觀十分圓潤甚至有一點可愛。
缸蓋和節氣門體,自換了新的缸線。
剛接手時的發動機艙,慘不忍睹。
清潔維護後的發動機艙。
作為一名學生,在這一台車上投入了數不清的時間和精力,才使得這台車從剛接手慘不忍睹的樣子到現在獲得重生的狀態。但是畢竟財力、時間有限,大部分時間都是自己通過網路自學修理和維護,所謂是自己動手豐衣足食,當然重大部件的更換保養的話修車店也沒少跑。但是通過維護和修理,使得這台瀕臨報廢的老車重獲新生,心中有著更多的是自豪感。
——車友Alex Li(VX:lw819376339)